全球视点！皮卡由商转民，全新长城商用炮对比域虎9，谁能率先突围？

近两年，“取消皮卡进城限制”得到了众多城市的拥护，限制皮卡由商转民的最后一道门槛正逐渐破碎。事实上，得益于皮卡车型独特的设计理念，兼顾载人与载物双重需求，令其在倡导露营、户外旅游、自驾游的新业态市场中，再次成为新的销售热点。

5月18日，2023款长城炮(参数|询价)商用版正式上市，官方售价区间为9.98万-14.28万元。据悉，本次改款的主要方向为内外造型和智能化水平，进一步提升其适应城市民用生活的功能。那么，全新长城商用炮的产品实力如何？为此，车叔找来了皮卡市场的又一主流产品——域虎9(参数|询价)，其官方售价区间为13.48万-21.18万元。同为皮卡市场的老人，在迎战城市化路程上，谁又能率先突围呢？

【资料图】

静态对比：长城商用炮空间优势明显

域虎9配置数量更丰富

先说长城商用炮，其外观造型基本延续前代设计，主要变化是中网换成了“V”字型设计，并加装镀铬元素，提升前脸的精致感。两翼头灯造型方正，与进气格栅紧密契合，拉伸前脸的气势感。前包围造型厚重，并通过两根线条，来营造层次效果。

侧身方面，长城商用炮车头下倾、配合前低后高的双腰线车身和平直的车顶，营造跃跃欲试的观感，视觉上更运动。

空间方面，长城商用炮依旧提供两种尺寸规格。其中，标准货箱版的长宽高分别为5413/1883/1882 毫米，货箱长宽高为1520/1520/540 毫米，轴距为3230毫米；长货箱版长宽高分别为5653/1883/1882 毫米，货箱长宽高为1760/1520/540 毫米，轴距为3470毫米。能够为用户提供多元的空间组合，载物与载人轻松兼得。

配置方面，长城商用炮支持主副驾驶座椅电动调节、自动空调、电动天窗等基础性配置。车机系统方面，长城商用炮科技含量一般，能够提供触控液晶屏，配置蓝牙/车载电话，娱乐化体验不高。

车尾方面，长城商用炮采用竖置尾灯组，并加装脚踏板，方便上下车。

再说域虎9，其外观造型延续家族设计风格。前脸采用六边形进气格栅，内部加装镀铬横幅式中网，造型硬朗。两侧多灯源的矩阵式头灯，造型方正硬朗，配合上下对称的雾灯区，视觉上更为整洁。

侧身方面，域虎9线条硬朗，采用前低后高的双腰线，并在轮眉区域加入立体效果，丰富侧身的层次感。

空间方面，域虎9的长宽高分别为5305/1905/1835 毫米，轴距为3085毫米，同样能兼顾载人与载物需求。舱内后排座椅平直宽大，具有不错的支撑感和包裹性，但域虎9的空间表现还是比长城商用炮差上很多。

配置方面，域虎9能够支持主驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风、自动空调、后座出风口等舒适性配置。车机系统方面，域虎9也没有太高的科技含量，但能够搭载触控液晶屏，支持卫星导航、多媒体/充电接口、蓝牙/车载电话，实用性会更高一些。

车尾方面，域虎9采用熏黑竖置尾灯组，配合宽厚的保险杠，造型运动硬朗。

动力对比：长城商用炮柴油机性能更强

域虎9汽油机体验更充足

先说长城商用炮，其继续提供两种动力组合。其中，柴油版搭载代号为4D20M的2.0T四缸柴油发动机，最大功率为122千瓦，最大扭矩为400牛·米，匹配的是6挡手动变速箱和8挡自动变速箱。汽油机版本则搭载代号为4C20B的2.0T四缸汽油发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为360牛·米，匹配的是6挡手动变速箱和8挡自动变速箱。

再说域虎9，其同样提供柴油机和汽油机两种动力模式。其中，柴油机搭载2.0T发动机，最大功率为104千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是6挡手动变速箱和8挡自动变速箱。汽油机搭载2.0T四缸发动机，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是6挡手动变速箱和8挡自动变速箱。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对上述两款车型的产品表现有了大致了解。作为皮卡市场的主流产品，两款车型一直是皮卡市场的走量大户。但单从上述对比来看，车叔个人更看好域虎9，虽说价格贵了一些，但相应的配置数量也会更高，尤其是座椅加热/通风，实用性很强。常用的汽油机，也能展现超强的性能体验。