新能源绿牌加持，20万级B级车还是选它！ 环球即时

谈到合资B级车，总是绕不开本田雅阁(参数|询价)，全球累计销售超过2200万辆，中国市场累计交付超320万辆，也是国内最快达成300万累计销量的日系B级车。

雅阁就像是掌握“流量密码”一样，每一个动作都会成为汽车圈最热话题，在520网络情人节这一天，全新雅阁上市再次登上行业热搜。

(资料图片)

全新雅阁变化可谓翻天覆地，特别是围绕现在年轻用户非常关注且B级车市场缺少的智能座舱、智能驾驶以及智动（三电科技）做了重点升级，被广大消费者称为“最智能的合资B级车”、“这就是我想要的B级车”。

那么全新雅阁的竞争力究竟如何？或者说到底值不值得入手呢？今天座驾君就带大家详细看一下。

推荐理由一：油电同价，诚意购车政策入手无压力

毫无疑问，大家在平时购物时，价格绝对是决定是否入手的第一道门槛，而汽车作为大件耐用商品更是如此。

全新雅阁的锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元，e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，两套动力在价格上无缝衔接，而e:PHEV版准入门槛甚至比燃油版还低，对比同级甚至新能源车型也是具有明显的价格优势。

与此同时，购买全新雅阁还可以享受包括至高万元置换补贴、三年6次免费基础保养、充电桩免费送装、三电8年或15万公里质保等多重限时权益，还有油混车型没有的免购置税政策，让更多年轻人无压力地“买买买”。

推荐理由二：颜值能撩，运动科技美学出场即焦点

在这个颜值即正义的时代，谁都想自己的座驾在大街上可以让人眼前一亮，车企也在设计上不遗余力地迎合消费者。

全新雅阁完美继承了上一代车型的颜值魅力，基于Honda Architecture新架构打造，带来低重心、修长宽体车身的轿跑姿态。

同时全新雅阁采用运动科技美学理念，通过穿越型LED组合尾灯、标志性的腰线和C柱溜背等设计，将运动与优雅融为一体，带来更具反差的感官冲击力，加上7种车身可以选择，出场即是焦点。

推荐理由三：四屏交互，智能座舱媲美造车新势力

消费观念的升级转变，购车群体的年轻化，对汽车座舱的智能化要求越来越高，而且普遍认为造车新势力表现优于自主品牌和合资品牌。

全新雅阁在座舱开发之初就确立了三大主题：舒适「Comfort」、智能「Intelligence」、先进「Advance」，整体采用了水平基调的造型风格，超宽超薄的仪表台，兼顾了级别感和使用便利性，并融入大量Honda最先进的智能数控装备，打造兼顾爽快感和安心感的数控座舱。

具体来说，全新雅阁搭载了10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬头显示以及座舱环境控制旋钮，可以实现多屏联动，带来数字化的科技体验。

更关键的是，全新雅阁率先搭载最新的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，拥有全新的导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等功能在内的全方位贴心互联，为驾乘者带来Honda史上最智能、最丰富的用车体验。

譬如中控屏可以自定义多种小程序，包括洗车/加油/机票/停车等多种功能，通过FaceID Payment快捷支付，小程序可以线上数据实时更新，无需等待系统OTA。

智能语音可控制的领域、功能、细节实现了大幅扩大，而且拥有大量免唤醒词，随时对话控制，使用更便利，真正做到能动口就不动手。

而且当驾驶员使用监测摄像头进行面容识别后，系统就可以对：座椅、空调温度、座椅温度、室内照明、仪表盘、HUD抬头显示、驾驶辅助、娱乐信息等进行全方位的个人自定义设定，互动体验丰富又真实。

全新雅阁的智能座舱已经是远超同级合资车的表现，尤其大屏数量以及Honda CONNECT 4.0智导互联系统带来的交互功能，媲美很多造车新势力车型。

推荐理由四：极致呵护，全方位保障用户出行安全

安全是一切幸福的前提，保障出行安全需要大家都能做到文明出行，但有时面对一些不可控的安全隐患，也可以交给车辆来协助解决。

为保障驾乘者出行安全，全新雅阁做了全方位考虑，搭载了最新的Honda SENSING 360安全超感系统，通过5个毫米波雷达 6个声呐传感器 前方摄像头等硬件组合，使探测精度和距离大幅提升。

具体到功能上，全新雅阁也是大幅增加，比如FCTW穿行先知和LCCM变道后卫功能，可以消除路口和变道的盲区风险，而ALCA变道智驾和ACC Corner Speed Assist弯道智驾功能，能够极大减轻驾驶疲劳，Honda Parking Pilot智能泊车辅助和LKAS车道保持可实现无标线辅助，出行更加便利安全。

除了丰富的人性化、智能化主动安全配置，全新雅阁同时采用了大量热成形钢、超高强度钢材，提升了车身的抗扭转刚性和抗弯曲刚性，还有本田独有的ACE承载式车身结构，加上全系标配10个安全气囊，为车上人员带来铠甲般的安全防护。

推荐理由五：可油可电，最运动的智能插混B级车

目前多种电动化技术路线并存，其中PHEV技术是公认现阶段最合理，也是最为成熟的出行方案，消费者接受程度最高。

全新雅阁首推能上绿牌的e:PHEV版本，该系统基于第四代i-MMD双电机混合动力系统进化而来，由高燃效发动机与全新三电科技组成。

其中全新2.0L直喷阿特金森发动机新增缸内直喷技术，同时集成13.9高压缩比、高刚性曲轴，以及大量冷却EGR和降低摩擦以提升效率，最终达到了世界顶尖水平41%的最大热效率，高速巡航时动力更强、更省油。

全新的E-CVT双电机变速箱采用了平行轴结构，为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮，提升了高速行驶的最高时速和再加速性能，进一步提升驾驶性能和驾驶品质。

驱动电机采用新开发的高性能磁铁和多出圆环结构，最高转速从13000rpm提升到14500rpm，达到了纯电动车的水平，峰值扭矩从315N·m提升至335N·m，强劲推背感随叫随到，驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力。

全新雅阁还拥有轿车专用IPU智能动力单元，电池容量达到17.7kWh，电池包减重了51%，体积缩减了57%，对比以往的PHEV车型上的IPU，重量、体积都减少了一半以上，NEDC纯电续航可达106km。值得留意的是，小型化、高性能的IPU电池组不会侵占车内空间，e:PHEV版拥有汽油版一样的低车身和舒适的驾乘空间。

在高燃效发动机与全新三电科技加持下，全新雅阁e:PHEV版本以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式，带来动力强劲、舒适节能的用车价值。NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，日常绝大多数通勤下可使用EV模式，安静舒适且零油耗。

与此同时，全新雅阁锐·T动搭载的1.5T直喷VTEC发动机和CVT变速箱也经过全新调校，能够带来更强劲、安静、敏锐的动力体验。

写在最后：

在Honda CONNECT 4.0智导互联、Hondn SENSING 360安全超感系统、第四代i-MMD 插电式混动系统等Honda尖端技术加持下，全新雅阁称得上是史上最电动、最智能、最有竞争力的一代，加上诚意的价格和购车政策，以及超能撩的颜值，绝对是最值得入手的20万合资B级车。