【车市百晓生】2023年，随着疫情结束、国内经济全面复苏，一汽-大众审时度势开始发力，在中大型SUV市场，由揽巡和揽境(参数|询价)共同组成的高端SUV家族，从今年2月开始，就已经超越途昂(参数|询价)家族，成为了合资中大型SUV的头牌。

根据乘联会零售数据显示，今年1-4月，揽境销售了10630辆、揽巡销售了6640辆，两款车累计销量达到了17270辆，占总市场份额的12.4%，反观途昂家族，今年前四个月，它们的销量仅有13369辆，占总市场份额的9.6%，已经远远地被双揽甩在了身后。

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更加清晰的市场定位

虽然大众品牌在国内市场中，享有出色的口碑和出色的销量，但在豪华品牌遍地走的中大型SUV市场并不吃香，因为在这里既有宝马、凯迪拉克这些传统的豪华品牌，又有理想、阿维塔这种始终高举高打的新贵品牌，所以对于一汽-大众这种老牌合资品牌来说，如何通过产品的市场定位，达到品牌向上的目的就显得尤为重要了。

于是，我们在2021年见到了能够满足用户全场景需求的全新全能旗舰SUV揽境;在2022年见到了诠释硬核美学的SUV家族收官之作，市场上绝无仅有的中大型五座SUV揽巡。无论是哪款产品，都秉持了高价值的理念，它们也很好的将合资中大型SUV的上限，进一步提升了上去。

堪比豪华品牌的产品力

先来一步的一汽-大众揽境，作为SUV家族的旗舰，在它身上蕴含着全新、全能以及旗舰的多重属性。全新代表了全新的MQB W平台、全新的设计语言;全能代表了全场景，无论是六座还是七座版，都能展现出合资天花板尊贵体验，同时2.0T和2.5T的发动机、DQ501变速器以及博格华纳-瀚德(Haldex)第6代四驱系统，让它变得无所不能。

作为旗舰，揽境拥有大众SUV家族最大的尺寸，最先进的车联网系统、最新的IQ.DRIVE智驾系统以及IQ.Light智能大灯，同时在配置方面和高端氛围营造上，它也达到了大众SUV家族，乃至合资中大型SUV市场中，天花板级别的存在，同时，它的出现也加速了豪华品牌的价格下探。

相比揽境，揽巡的出现更凸显了一汽-大众产品定位上的果决，在人们都以为它将成为揽境X的时候，这款从里到外重新设计，同时定位人群不同的揽巡走到了我们的面前。作为SUV家族收官之作，揽巡探索了一个更加细分的市场，那就是中国年轻一代的中产家庭，他们崇尚个性、天性爱玩，因此能够满足他们的只能是同样充满个性的揽巡。

在揽巡身上，你可以看到你在大众家族从未见过的奔牛式前脸和垂岩式车尾，同时在灯光的表现上，你也能第一次见到翼子板上的流光灯带;而在车内，你几乎见不到任何复杂的东西，高集成化和简约的布局，对于揽巡来说，最复杂的可能就是如何利用灵活的座椅分配，得到你想要的储物需求。

频繁出圈的多样营销

如今的时代是一个酒香也怕巷子深的时代，所以即便你的产品力逆天，也需要有充分的曝光，更何况揽巡仅仅上市不到一年呢。可能在营销上，你会觉得新势力有着天生的优势，那么一汽-大众可以身体力行的告诉你，“老子骚起来，谁也挡不住”。

2021年揽境西安上市前后，借着代言人于和伟在热播剧饰演过曹操的东风，一个个小视频的联动，甚至让二次元的整活儿达人都纷纷献上了弹幕。2022年，雨后的北京金山岭长城，歌手李健携手揽巡献上了一场跨越70/80/90的视频演唱会，再到后来的元宇宙上市，我们惊奇的发现，一汽-大众突然开始整活儿了!而这一整就整到了2023年!

2023年芒果TV的主打节目《乘风破浪2023》第四季的合作伙伴中出现了一汽-大众揽巡的名字，这也再一次让这台年轻的大五座SUV成功破圈，成为姐姐们乘风破浪的见证者;此外揽境也与户外真人秀《帐篷营业中》进行合作，紧随着小老弟揽巡的步伐，逐渐破圈。

总结

如果说前两年揽境和揽巡上市时，一汽-大众还在遵循汽车行业的惯例而为的话，那么如今的2023，它似乎给了我一种“格局打开”的感觉，一下子的豁然开朗，无疑让它定位精准、产品力出色的高端SUV家族变得如虎添翼。

如今揽巡和揽境已经从途昂家族手上接过了合资中大型SUV的大旗，而下一步考验，则是如何在新能源大潮的席卷之下，发挥燃油车依旧占比70%的优势，进一步通过品牌向上、产品力向上，赢得更多高端人群的青睐。