环球视点！传祺E9上市，新能源MPV“行家”终于出招

燃油车时代，MPV市场有两大重要势力，合资品牌老炮GL8，以及自主高端代表传祺M8，在新能源车大行其道的今天，这两款MPV依然在各领风骚。

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可两个品牌对于新能源产品的布局节奏，却大相径庭，那边GL8还在缝缝补补升级，传祺这边直接上新了新能源MPV——E9。是的，你可以把它当做是M8的新能源升级版，E9的到来，意味着MPV的自主领军者传祺，终于加入新能源MPV的团战。

广汽传祺为E9设下了一个好听的名字——智电新能源E9，一方面传祺正式征战新能源MPV市场，另一方面这也预示着传祺的产品矩阵，正在向新能源方向进化，PHEV车型显然是传祺产品未来布局的重点。

说回E9，这款上市指导价为32.98万元-38.98万元的新能源MPV，直接对手将会是腾势D9(参数|询价)、岚图梦想家(参数|询价)这样的新能源MPV，前者势头很猛，后者的销量则较为低迷，因此不难发现，传祺E9此时上市，其新能源的对手并不算太多，E9预计很快将成为新能源豪华MPV的主流选手，它的到来，更多还是对传统MPV完成替代，竞争对手依旧离不开GL8、赛那(参数|询价)/格瑞维亚(参数|询价)这样的车型。

和M8相比，E9的最核心卖点当然就是动力形式上的不同，这款插混MPV，其实也凝聚了传祺多年以来的许多“黑科技”。

广汽传祺拥有14年混动研发历程，曾率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产，GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5.%。传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，这套动力的优点很明明白白，就是动力强、能耗低，关键是售价并没有比M8宗师的双擎动力高多少，这种操作，也是现今车市很常见的升配降价行为了。

在WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有1032KM综合续航，百公里电耗21kW/h，百公里馈电油耗6.05L，根据媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。

实际行驶中，传祺智电新能源E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收，CLTC纯电续航可达136KM，媒体实测综合工况的纯电续航更是达到156.5km。此外，传祺智电新能源E9还具备14度智能保电技术，对外充放电功能，能通过车对车充电功能，为缺电车辆充电救急。

智能化也是一辆新能源MPV不可或缺的，基于智能驾驶辅助功能，传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。值得一提的是，1000米智能记忆泊车（OTA升级实现），通过系统智能学习，车辆能记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

MPV主打的就是一个舒适性，E9也沿袭了M8的高级感，同时作为一辆电车，在静谧性上会有进一步的优势，E9还搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，整车16个雅马哈扬声器音响。

安全性方面，针对MPV第三排安全痛点，传祺智电新能源E9搭载行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘，形成环绕式360°全方位安全守护。传祺M8宗师已经率先搭载了这套安全气囊，并在极限试验挑战中最大程度保障了乘客安全。

M8自2017年上市以来，已经收获超42万用户，是一款在市场上有着“定义权”的产品，也是中国品牌第一款真正能跟别克GL8产生竞争关系的产品。带电而来的升级版本E9，有着很高的起点，将是新能源MPV目前有力的搅局者乃至是领跑者。