【新要闻】饱和式投入打造智能纯电A级车标杆，钇为3不要你以为

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“我不要你以为，我要我以为！”这话用在刚刚开启预售的新能源智能纯电A级车“钇为3”身上，可以说再合适不过了。来自江淮汽车的饱和式投入，使其具备了凌驾一众纯电A级车之上的硬核实力，如果你把它和当前市面上那些个人代步取向的纯电两厢车混为一谈，那你等着被打脸吧。

5月20日，Z时代年轻人勇敢示爱的日子，钇为3在杭州开启了其405公里和505公里续航版本共6款车型的预售，预售价区间为9.79万元——12.99万元，品牌方面还为前10000名下订新车的用户提供了焕新、金融、无忧、充电、精装在内的五重权益。就此，钇为3将空间、续航、安全、节能、操控、舒适、耐寒、智能等方面的出众实力呈现在了我们眼前。

第二代DI纯电平台打造，空间舒适、操控出众

虽说钇为3是一款车长仅4米出头的两厢车，但由于其基于全球第二代DI纯电平台打造而来，不存在发动机、变速箱、油箱等机械部件安放带来的底盘布局限制，前后轴得以大幅往车身前后两端靠拢，拥有2620mm的轴距。此外，钇为3还搭载了超高集成度的全球首款九合一电驱系统，能进一步实现乘员舱的前移，所以其车内空间表现会比你想象中更优秀。再配合上1.45平米全景天幕，敞亮、舒适，满足家庭使用完全不在话下。同时，其灵动的身形也十分易于在城市道路中行驶。

此外，钇为3电机的最大功率达到了100千瓦，极速可达150km/h，相较国内高速公路120km/h的最高合法限速还有着不小的冗余，无疑能轻松应对各种常见的工况，且动力输出敏锐高效、线性安静，舒适性也是比较有保证的。同样因为DI纯电平台的赋能，钇为3还有着4.95m的超小转弯半径和37米的100km/h刹停距离，操控表现在同级别车型中也属于出类拔萃的存在。

CTB一体化“蜂窝电池”加持，长续航、高安全

如果说10万元级采用纯电平台打造的纯电A级车，除了钇为3之外还有其他少量车型，那10万元级同时拥有CTB电池车身一体化结构、大容量“蜂窝电池”和“中央空调”全域热管理系统的纯电A级车，恐怕还真的只有钇为3这一款了。毕竟标准续航405公里、长续航505公里的同级车是真不好找。值得一提的是，钇为3还将在今年下半年推出600公里续航的版本，这对一款车长4米级别的纯电两厢车而言，简直是难以想象的。

当然，一款优秀的纯电车型，在拥有超长续航的同时，也应该具备过硬的安全性能。在这个维度上，钇为3同样没有让人失望，除了前面提到的CTB电池车身一体化结构之外，还采用了集热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，实现了电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置0热扩散的“蜂窝电池”，哪怕是行业公认最严苛的针刺实验，也能做到不爆炸、不燃烧，用电安全让人放心。还有，钇为3还拥有六纵七横的车身结构，以及大量高强度钢材打造的白车身，能在碰撞事故中有效保护乘员舱和电池包。4米级车长中唯一做到C-NCAP整车碰撞五星标准的车型，钇为3的安全系数之高可见一斑。

四音区语音控制、钇为OS，还有完备的智驾辅助功能

既然说钇为3是一款技术实力凌驾于同级其他车型之上的智能纯电A级车，那么其在智能网联和智能驾驶辅助方面自然也有领先同级车的表现。坐入钇为3车内，首先映入眼帘的就是其15.6英寸的高清中控娱乐屏，要知道这么大尺寸的中控屏一般都是15万元以上的车才会配备的，这也在一定程度上说明了这款车智能、科技的述求。需要强调的是，这块15.6英寸的中控屏集成了钇为、科大讯飞和华为深度定制的钇为OS 4G智能车联系统，带有各种APP、多场景模式选择、4音区语音控制系统和OTA功能，导航、听音乐、控制各种功能都十分便利。

而在智能驾驶方面，钇为3也毫不懈怠，3个毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达将L2级智驾辅助安排得妥妥当当，540全景影像、智慧泊车等功能也一应俱全，安全和便利程度在4米级两厢纯电A级车中可谓顶流，能轻松满足当代国内用户对智能化用车体验的需求。

结语：总之，钇为3绝不是你以为的那种4米级代步纯电两厢小车，第二代DI纯电平台带来的越级空间和优秀操控、高效的九合一电驱、全球首创的“中央空调”全域热管理系统、兼具高安全和强耐寒的CTB一体化“蜂窝电池”、最高600公里的续航、具备四音区语音控制的钇为OS智能车联系统、完备的智能驾驶辅助及主动安全功能，在当前的同级车中都属于超纲表现，相信它的到来也势必会重塑10万元级智能纯电A级车的价值标准。