关注：皮卡+新能源才是最佳拍档 雷达RD6重塑新能源皮卡生态

市场依托需求而生，需求围绕市场发展，自从皮卡慢慢解禁，逐渐获得更高的路权之后，皮卡市场迎来了快速发展的机遇期，海量的产品涌入，也推高了皮卡的市场热度。但从市场的表现来看，相比疫情后迅速复苏的乘用车市场，从去年截止目前，皮卡车的国内销售量同比呈现出降低的态势。

(相关资料图)

领航行业发展明确新能源+智能化发展方向

虽然国内皮卡普及率不及海外市场，但被乘用车养刁胃口的国内消费者，对于皮卡的期望值却意外的高，从实用性的角度来看，消费者对于皮卡的需求不仅仅是单纯的乘用化，在多用途的框架下，尽可能的展现出性能以及节能的特点，符合用户对于皮卡大马力的认知，并且还要体现出国内市场特有的低能耗，这种看似相悖的需求，也对皮卡市场提出了更高的要求。

这种期望在碳排放、碳中和的大背景下，利用新能源进行破局成为最佳选项。不过，与新能源在乘用车超30%的渗透率不同，去年皮卡市场32万台的销量中，新能源仅仅占据了1%的市场份额，整个皮卡车市场还停留在燃油时代。显然，市场需求与实际脱节，才是导致皮卡发展疲弱的核心问题，如何迅速赢得消费群体对于新能源+皮卡的信心，重塑皮卡市场的生态？在众多车企举棋不定时，有一家车企迅速付诸行动。

作为吉利控股的雷达汽车，近期上市的雷达RD6创业版毫不掩饰自己的就野心勃勃，这款车并没有采用市场主流的“油改电”策略，而是基于新能源专属皮卡平台—M.A.P打造，虽然与燃油车不同平台造成成本提高，但有效避免了传统燃油皮卡安全、操控、性能、舒适多个维度落后态势，放眼未来，专属化的平台才能充分发挥新能源的特点，也是中国皮卡市场走向电动化、真乘用化的正确发展道路。

助力皮卡市场电动化、真乘用化发展

从产品来看，雷达RD6创业板的价格仅为14.58万元，第一次将新能源皮卡的价格与燃油车看齐，做到了皮卡车市场“油电同价”，真正的把新能源皮卡因价格普及的因素降到最低。当然，打破了价格禁锢仅仅是开始，雷达RD6创业板产品力也不容小觑。

外观方面，雷达RD6创业版在展现皮卡硬派气息的同时，加入了更多的科技元素，看起来充满了居家的气息。另外，在用户最为看重的空间方面，定位中大型皮卡车雷达RD6创业版，其长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距3120mm，在这个尺寸基础上，雷达RD6创业版还尽可能的拓展乘用空间，相比燃油版后排腿部空间增加了90mm，提高驾乘的舒适度。

作为一款新能源皮卡，性能与载重即是用户所关注的焦点，同时也是雷达RD6创业版的优势所在。在动力方面，雷达RD6创业版则搭载了最大功率200kW，峰值扭矩384N·m的驱动电机，相比主流燃油皮卡10s以上的零百加速，雷达RD6创业版的0-100km/h的加速时间仅为7.3s，性能表现可谓非常强悍。

并且电动机低速高扭的特点，也让这台皮卡车在爬坡、载重方面更有优势。从数据看，雷达RD6创业版额定载重高达450公斤，货箱尺寸高达1200L，分层的货箱设计也能够更灵活的应对不同的装载需求。除了强动力以及高载重之外，雷达RD6创业版还有燃油车所不具备的经济性，据悉，雷达RD6创业版平均每公里不到1毛钱，再加上极低的维保费用，3年累计可节省约10万元。

除了不断拓展皮卡车产品高度的同时，雷达RD6创业版还不断探索皮卡车在乘用化的边界。从市场上传统的燃油皮卡车来看，依旧停留在多拉慢跑、有操无控、内外翻新、慢速安全等方面，对于舒适性的理解仍旧停留在内外饰翻新的阶段，而操控更是没有体现在大部分的皮卡车身上。

雷达RD6创业版在操控方面做出了跨时代的升级，相比燃油车的低重心优势，以及前后轴荷50:50均衡配比，让雷达RD6创业版在稳定性方面更为出色，电子助力方向盘协同小转弯半径的特点，操控更加灵活。并且，雷达RD6创业版还针对底盘进行了满载、半载、空载不同状态下调校风格，使其适应性以及操控方面更为协同。

在安全性方面，雷达RD6创业版全面超越皮卡的货车安全标准，甚至在某些方面比乘用车标准还要高，钢铝混合笼式车身强度以及扭转刚度更突出，车顶抗压能力超过国家1.5倍强度标准，此外，38m同级最短制动距离、行人保护5星设计等设计特点，展现出极强的安全特点。同时，在乘用舒适性方面，雷达RD6创业版也有诸多突破，更贴合人体的座椅设计、电动调节以及NVH表现，舒适的人机交互设计，多方位，全角度的向乘用车靠拢。

共创合伙人计划从需求提供解决方案

在雷达汽车的市场认知中，皮卡市场缺失的不仅仅是产品，而是要从需求中推动皮卡市场的发展，在雷达RD6创业版上市期间，吉利雷达“共创合伙人计划”也正式启动，基于价值共创、利益共享的整体思路，为每一个创业者提供真正适合的行业解决方案。

在该计划中，雷达RD6创业版基于农业、商业、户外露营等等方面进行了充分的拓展，在农业领域充分发挥雷达RD6创业版多用途的特点，如装载农业无人机、保鲜防腐、带电救援等等领域；而在商业领域，则是针对户外创新的新经济模式，充分发挥随时随地全天候带电作业以及空间分区装载能力，赋予用户更灵活的实际需求；除此之外，像户外露营、户外旅行生活等等领域中，雷达RD6创业版也能充分发挥其多用途的特点。

跳出产品的局限性，从行业和用户的需求作为品牌的发展方向，提供更高效、更经济、更舒适的商业模式，利用产品拓展商业机会，体现的是雷达汽车的大格局。

结语：在雷达汽车的认知中，皮卡的发展不能依靠一两款爆款产品，而是以需求端作为导向，深入挖掘用户与行业的边界，利用技术赋予更符合用户需求的产品，才是引导皮卡市场发展的核心。