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5月10日,乘联会发布了4月国内乘用车销量排名快报。数据显示,4月份国内乘用车市场零售销量达到163.1万辆,与去年同期相比增长55.6%,环比今年3月也小幅增长了2.5%。今年1-4月,国内乘用车累计销量达589.6万辆,同比下降1.3%。
从分类来看,轿车和SUV仍然是最受欢迎的两大车型,4月的销量分别为79.1万辆和74.4万辆,同比增长49.8%和60.1%。另一个重要车型MPV在4月份的市场表现也很不错,销量达到9.6万辆,同比增长达到73%,发展较快。
另一方面,新能源乘用车依然延续了很高的增长速度,4月份的销量达到52.7万辆,同比增长85.5%,渗透率达到32.3%,较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点;今年1-4月,新能源乘用车累计销量为184.3万辆,同比增长35.9%。
厂商排名方面,比亚迪蝉联4月零售销冠,销量为193902辆,同比增长85.1%。在经历了去年以来的高速发展之后,比亚迪如今已成为国内新能源汽车市场的领头羊,同时也是销量最高的车企。不过比亚迪自去年9月破20万之后,到今年就开始出现波动,并长时间在这条线上下徘徊,向上突破乏力,亟需新的产品或亮点来刺激市场。
排名第二和第三的车企为一汽-大众和长安汽车,4月份的销量分别为141012辆和100637辆,同比增长73.9%和85.7%,成为了回暖的重要推动力。值得一提的是,4月车企前十的排名当中,仅有比亚迪、长安和吉利汽车三家,自主品牌的份额在缩小。
具体车型来看,比亚迪秦(参数|询价)夺得4月轿车销量榜的销冠,4月卖出了42647辆,同比增长81.3%。榜单第二也被比亚迪收入囊中,车型是比亚迪海豚(参数|询价),销量为29961辆。排名第三的时东风日产轩逸(参数|询价),销量为26975辆,“神车”仍然拥有很强的竞争力。
SUV车型,比亚迪宋(参数|询价)拔得头筹,4月销量为33007辆,同比增长31.5%。第二和第三的车型分别为比亚迪元PLUS和特斯拉Model Y(参数|询价),销量分别为28931辆和26760辆,同比增长187%和2687.5%。
需要指出的是,由于特斯拉上海工厂兼顾了部分海外市场的供应,并且实行轮流供应的方式,因而Model 3(参数|询价)和Model Y两款车型单月销量会出现巨大波动,导致去年4月Model Y的销量非常低,今年4月同比增长高达26倍之多。
为了明确显示新能源汽车的发展情况,乘联会将新能源车企做了单独的排行榜,4月比亚迪仍然高居新能源厂商榜首,没有意外。排在第二的是广汽埃安,4月销量达到41012辆,同比大涨220%。第三名为特斯拉中国,4月销量为39956辆,同比增长高达2542.6%,原因如上,同时也展现了特斯拉产品强大的竞争力。