通用和福特对苹果Car play态度截然不同，到底谁要还是不要？

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通用汽车宣布，今后将去掉Apple CarPlay和安卓Auto功能。这是因为通用汽车将与谷歌一起开发自己的软件生态，让司机和乘客使用自己的服务，而不是依赖苹果和谷歌提供的现成方案。通用汽车计划像特斯拉一样构建自己的生态系统，并创造软件订阅获得额外收益。

但福特的想法不同，福特宣布将保留Apple CarPlay和Android Auto。福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）在接受美国《华尔街日报》（Wall Street Journal）采访时表示，今后将继续提供CarPlay和安卓汽车功能。这与通用汽车是截然不同的立场。

目前，在美国市场，完全不支持Apple CarPlay和Android Auto 企业有特斯拉和通用两家。其余制造商都依赖苹果和谷歌的智能手机联动功能。福特表示将继续坚持这种方式。

通用汽车解释说，不给用户提供Apple CarPlay和Android Auto还有另外的原因，就是汽车厂商可以为消费者开发出更好的软件，并在自动驾驶、安全性和生产力等方面获得更好的用户体验。

通用还补充说：“手机体验固然重要，但今后汽车车内除了智能手机之外还会发生更多的事情。”为此，通用认为不能妨碍消费者和内容之间的关系，应该能够向消费者传达完整的车内体验。

但是福特不这样认为，福特表示，目前70%的福特消费者使用Apple CarPlay。也就是说，删除消费者喜爱的功能不是以消费者为中心的态度。因此，福特的方法是让用户在使用苹果和安卓时也能感受到良好的用户体验。

另外，今年3月，通用汽车宣布将在未来上市的电动汽车上卸载Apple CarPlay和Android Auto功能，并搭载与谷歌合作开发的Ultifi软件。理由是，未来将不通过智能手机实现多种技术和司机辅助功能，而是自主实现高完成度。

也有人说，通用汽车将在本公司服务内引导用户订阅和支付。实际上，通用汽车CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）曾提出，到2030年为止，通过订阅的年收入为200亿至250亿美元。

通用汽车的新信息娱乐系统将从今年年底公开的雪佛兰车型开始，依次应用于Equonox EV、Siera EV和凯迪拉克Celestic。