领克：车机拉胯、设计糟糕，营销却很6-全球最资讯

老话说“打铁还需本身硬”，汽车也是一样。花里胡哨的营销一时有效，却不是长久之计。潮水退去时，谁在裸泳一目了然。

【资料图】

领克汽车初上市时，借助沃尔沃的光环也曾风极一时。但后期表现却不尽如人意，实际使用中暴露出许多问题。从空间设计到车辆品质，领克汽车在多个方面的表现都令人非常失望。对于那些曾经被领克汽车吸引的用户来说，他们现在可能已经后悔了。

领克汽车成立至今，车机系统一直饱受诟病，堪称汽车行业的笑话。卡顿、死机、无故重启、故障频发在领克汽车上司空见惯。领克车机系统如此糟糕，除了它本身产品品质差，也和领克车机系统混乱有一定关系，“9款车7种车机”这种现象在汽车行业很少见。领克汽车几乎车型所使用的车载系统都完全不同。例如，领克01(参数|询价)搭载的是Linux系统，领克02(参数|询价)和领克03(参数|询价)使用的是GUKI2018系统，而02/03冠军版则采用了百度生态系统。领克05(参数|询价)则搭载了820A处理器和安卓系统，而领克09(参数|询价)则使用了8155处理器和LYNK OS N系统。最新的领克08车型则运行着魅族Flyme Auto系统，总之，领克的车机系统花样百出。这也直观反映出吉利汽车内部由来已久的积弊。拉胯的车机系统让许多领克车主感到头疼。更让领克老车主心寒的是，出现问题领克表现出的冷漠态度。

前不久，领克发文表示将针对领克 09 推送 LYNK OS N 系统，新系统搭载灵犀桌面、AI语音、支持 5G 网络，将大大提高用户的用车体验。但是，领克明确表示，这次推送的新系统只适用于搭载骁龙 8155 车机芯片的车型，这一操作简直秀翻了领克车主。也导致领克车主连发3份声明怒斥领克这种没有商业道德不负责任的行为。领克方面给出的回应却非常的敷衍；上一代领克车机硬件配置，无法承载新一代系统。这种以硬件差异为借口，弃老车主的利益于不顾的行为，和耍流氓别无二致。

领克汽车不仅车机系统存在问题，其设计也存在严重缺陷。同级别车型，领克汽车的内部空间往往是最小的。以领克01为例，定位紧凑级SUV车身长宽高为，4549*1860*1689mm，轴距2734mm。相比本田CRV（长4703mm、宽1866mm、高1680mm，轴距2701mm）在轴距上领克01甚至有优势，但是内部空间和本田CRV没法比，后排小的可怜，毫无舒适性可言。乘坐体验都不如商务车的第三排。领克最大的车型领克09定位中大型SUV，轴距要优于同级别的大众揽境(参数|询价)，但内部空间和揽境相比小的可怜，特别第三排孩子坐进去都想哭。其问题出在车内饰设计过于注重视觉，导致空间利用率低“得房率”不高。这就好比买房子标注面积100平米，CRV使用面积有90平米，领克01却只有80平米。。

领克汽车“公摊”面积大的同时，领克01还被爆出存在涉嫌虚假宣传和减配等情况。领克01上市时官方宣传称，领克01整车高强度钢占比73%。官方的宣传资料和领克01的使用说明上也有清楚的标示，领克01的整个车顶横梁，都是采用的超高强度钢材。

针对领克01的车身结构，相关汽车工程师进行了拆解并进行了测试。测试结果显示，领克01的横梁钢材强度存在与官方宣传极为不符之处。具体而言，前部采用A级钢材，而后部则采用C级钢材。同时，一些领克01车主在发生事故后，发现该车的C柱后面全部塌陷，由此怀疑该车所使用的钢材强度未达到官方宣传的标准。

在事件引起广泛关注后，一些细心的网友发现领克官网已经悄悄地更换了领克01车型钢材强度数据图。通过对比数据图，发现车顶横梁后半段的钢材已从之前的超高强度钢材更换为高强度钢材。

据以上信息，有车主投诉领克虚假宣传和减配。领克方面也并没有给出正面回答，只是以“关于车身结构示意，国家没有统一标准”的说法来回应质疑。不仅如此，领克09也存在宣传和实际情况不符的问题，领克09新能源LCP车辆辅助驾驶功能，上市时宣传称0-80可实现脱手辅助驾驶，可实际版本仅支持0-60公里范围内使用，与前期宣传大相径庭。事实上吉利在产品宣传问题上不止一次出现“货不对版”情况，早前在吉利星越(参数|询价)车机系统也出现与宣传不符的问题。

领克01存在偷工减料嫌疑，领克03同样槽点满满，03上市初期全网舆情数据分析，网友吐槽领克03 的5大槽点，第一就是车机卡顿，吐槽率百分之61，98%，车机问题是领克汽车通病。

第二 变速箱顿挫，吐槽率37.13%。大量车主网上投诉领克03双离合变速箱顿挫感严重，行驶中经常出现异响、闯动等情况，特别是在3挡降为2挡时尤为明显。用电脑检查变速箱故障码显示为变速箱齿轮比不正确，具体原因不详。领克中心售后称变速箱并非有故障，其设计特性就是这样的，属于该车型通病。第三。电瓶亏电，吐槽率35.83%，其中包括领克01、02、03、05等车型。这种问题多数发生在车辆使用一年左右的时间段，甚至包括仅使用2-3个月的准新车。第四。车内异响，吐槽率31.04%。据许多位车主反映，在路况较差的路面行驶时，车内仪表台和A/B柱附近会出现异响，即使向售后维修部门寻求解决方案也无法彻底消除。第五主副驾座椅安装不正吐槽率26.64%，网友对其装配质量表示不满，座椅肉眼可见的歪斜，4S测量后表示不满7毫米，达不到更换的要求。

写在最后

倚靠吉利集团和沃尔沃的为其背书，配合强大营销团队，使领克在国内拥有一批忠实粉丝。可领克汽表现出的种种行为，似乎没把粉丝们当成“家人”。嘴巴上讲要为我的家人们造好车，手里却把刀亮了出来。领克车主；“我本将心向明月，奈何明月照沟渠”