每日讯息!30万的奥迪Q5L新车,二手车也白菜价?BBA价格崩盘

  • 发表于: 2023-04-28 17:38:00 来源:爱卡汽车网

在此前,我们曾先后对紧凑型轿车、紧凑型SUV进行过一番市场调查,当时发现SUV车型的优惠力度更小,相对轿车来说吸引力稍差了一些。但在近期,我们从网上获悉,一些豪华品牌车型有着不错的优惠力度,例如在奥迪Q5L(参数|询价)方面就有着近10万元的优惠。这么一来,以为这奥迪Q5L裸车价只要30万不到,那事实到底是否如此,今天我们就来一探究竟。

奥迪Q5L:优惠9万

我们最先来到的,自然是一家奥迪的展厅,根据销售向我们透露,目前奥迪Q5L一共有着2种不同的优惠,一种是全款购车现金优惠7万元,而另一种是需要在店里贷款,优惠则能达到9万元。以入门的时尚版车型为例,39.68万元的指导价,优惠完后裸车价为30.98万元,算上购置税以及保险等费用后,落地价格为35万元左右,至于指导价为41.76万元的豪华版,落地价则为37万元左右。


(资料图片)

同样的,我们以同级别的轿车来作为对比,奥迪A6L(参数|询价)目前的最高优惠为8万元,以指导价为42.79万元入门版车型为例,优惠后裸车价为34.79万元,最终的落地价格约在39万元。这么一来,奥迪A6L不管是对比Q5L的入门版,还是价格想近的豪华版,在优惠力度都要更小一些,落地价格也相对偏高。

奔驰GLC(参数|询价):不加价已优惠

看完奥迪,我们再来看看奔驰方面,在2023上海车展中,新款奔驰GLC正式上市,新车售价为42.78-53.13万元,共推出8款配置车型,在价格方面相比旧款略有提升,但提供了7座车型。

价格方面,销售表示目前由于新车刚上市,“目前暂时还不用加价,已经算是优惠了”(原话真就如此)。以入门版车型,其指导价为42.78万元,加上4.3万元的购置税,以及1万元左右的保险,落地价格约在48万元左右。

如果想要优惠的话,目前旧款车型还是有着一定优惠,例如旧款的GLC300就有着5万元的优惠力度,落地价格大概在45万元左右,但要注意的是,旧款车型仅有少量库存,加上厂家已经停产,想要入手的话,还是要抓紧时间了。

轿车方面,奔驰E级(参数|询价)拥有5.5万元的现金优惠,以入门版的E260L为例,其售价为44.01万元,优惠后裸车价为38.51万元,总落地价格大约在43.5万元左右,相比起刚上市的GLC来说,还是有着一定的差距。此外,全新一代奔驰E级已在4月25日发布,据悉国产的长轴距版本有望在今年年内亮相,也就是说,现款车型的优惠力度还会进一步加大。

宝马:夹在中间,也就那样

再来看下宝马方面,目前宝马X3(参数|询价)全系拥有7.9万元的优惠,其中售价为39.96万元的入门版的25i车型,据悉是全系的主销车型。以该车为例,其优惠后裸车价为32.06万元,加上约2.8万元的购置税,以及1.3万元的保险,落地价格约在36.5万元左右。

作为参考,指导价为39.68万元的奥迪Q5L入门版落地价约在35万元左右,两者存在1.5万元左右的差距。

豪华品牌压力增大

根据中国汽车流通协会调研结果显示,2023年3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%,同比下降1.2个百分点,环比上升4.3个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处于不景气区间。

虽然,在3月的时候,多个省市地方都推出了相应的购车优惠政策,但是在实际中豪华品牌车型都不在名列当中,加上虽然有不少消费者到店,但依然还是以观望为主,并没有起到一个较大的清库存作用,那么对于豪华品牌来说更加如此。

另一方面,如今不少新能源品牌,其实不断在侵蚀豪华品牌的市场份额,其实在蔚来、理想方面就已经如此,以我们近期所对比的车型为例,理想L7和宝马X5(参数|询价),大家同为大五座SUV,价格相差了近一倍,但是理想L7在不少地方都是要更优于宝马X5的。同时,在实际的市场中,在30-40万元的价格区间,还有像阿维塔,飞凡、智己等一众品牌可以选择。

再例如,在豪华品牌方面,雷克萨斯的表现一直都较强,在2022年中就以21.92 万辆销量领先宝马、奔驰等品牌。但是,根据2023年3月的销量来看,虽然其和宝马的月销都达到万辆以上,但其同比跌幅达到了37%,还是相当夸张。

以前,大家愿意购买豪华品牌,更多原因在于品牌的自身价值所在,能让其他人一眼就知道这是一辆豪华车型,价格并不便宜。但是,现在有不少人都逐渐愿意选择新能源车型,希望在它们身上获得新的体验,并且也不需要通过品牌来证明自己。

30万+买保时捷911(参数|询价)?二手车受影响

其实,除了新车市场方面,在二手车市场方面也是有着一定的影响。不难理解,在以往选择豪华品牌二手车的用户,一方面是因为新车的车源相对紧缺,需要一定的等车周期,加上优惠力度方面并不算太多出色,与二手车有着一定的差距。

但是,在当下的环境中,新车除了普遍有现车车源外,也有着较大的优惠力度,价格上与年份相近的二手车,其实在价格上相差无几,这样一来用户会更愿意选择新车。

当然了,这也某程度上促使了不少二手车进行降价,以一款代号为997.2的2010款保时捷911为例,在此前的价格普遍要在45-55万元之间,整体价格相对偏高,但在近期的话40万以内也可以有交易,朋友就以38万元的价格收入囊中。而撇除这样的车型外,像卡罗拉(参数|询价)、思域(参数|询价),又或者号称保值神器的飞度(参数|询价),在二手车市场的价格都有所降低,所以由此可见,如今新车和二手车的市场其实都受到不少影响,是一个入手购车的好时机。

编辑说:通过此次的市场调查,不难发现其实当下在豪华品牌市场方面,已经没有了以往其独特的优势,不少品牌还是要靠加大优惠力度来获得销量,只有极个别品牌车型算是“高傲”的存在,同时他们的对手,如今也已经转到了自主新能源品牌。此外,今年有不少新能源品牌都将持续发力,这对于传统豪华品牌来说会造成进一步打压。那么,这就让我们看看,接下来豪华品牌方面,会拿出怎样的解决方案,以应对当下市场所带来的挑战。

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