每日讯息!30万的奥迪Q5L新车，二手车也白菜价？BBA价格崩盘

在此前，我们曾先后对紧凑型轿车、紧凑型SUV进行过一番市场调查，当时发现SUV车型的优惠力度更小，相对轿车来说吸引力稍差了一些。但在近期，我们从网上获悉，一些豪华品牌车型有着不错的优惠力度，例如在奥迪Q5L(参数|询价)方面就有着近10万元的优惠。这么一来，以为这奥迪Q5L裸车价只要30万不到，那事实到底是否如此，今天我们就来一探究竟。

奥迪Q5L：优惠9万

我们最先来到的，自然是一家奥迪的展厅，根据销售向我们透露，目前奥迪Q5L一共有着2种不同的优惠，一种是全款购车现金优惠7万元，而另一种是需要在店里贷款，优惠则能达到9万元。以入门的时尚版车型为例，39.68万元的指导价，优惠完后裸车价为30.98万元，算上购置税以及保险等费用后，落地价格为35万元左右，至于指导价为41.76万元的豪华版，落地价则为37万元左右。

(资料图片)

同样的，我们以同级别的轿车来作为对比，奥迪A6L(参数|询价)目前的最高优惠为8万元，以指导价为42.79万元入门版车型为例，优惠后裸车价为34.79万元，最终的落地价格约在39万元。这么一来，奥迪A6L不管是对比Q5L的入门版，还是价格想近的豪华版，在优惠力度都要更小一些，落地价格也相对偏高。

奔驰GLC(参数|询价)：不加价已优惠

看完奥迪，我们再来看看奔驰方面，在2023上海车展中，新款奔驰GLC正式上市，新车售价为42.78-53.13万元，共推出8款配置车型，在价格方面相比旧款略有提升，但提供了7座车型。

价格方面，销售表示目前由于新车刚上市，“目前暂时还不用加价，已经算是优惠了”（原话真就如此）。以入门版车型，其指导价为42.78万元，加上4.3万元的购置税，以及1万元左右的保险，落地价格约在48万元左右。

如果想要优惠的话，目前旧款车型还是有着一定优惠，例如旧款的GLC300就有着5万元的优惠力度，落地价格大概在45万元左右，但要注意的是，旧款车型仅有少量库存，加上厂家已经停产，想要入手的话，还是要抓紧时间了。

轿车方面，奔驰E级(参数|询价)拥有5.5万元的现金优惠，以入门版的E260L为例，其售价为44.01万元，优惠后裸车价为38.51万元，总落地价格大约在43.5万元左右，相比起刚上市的GLC来说，还是有着一定的差距。此外，全新一代奔驰E级已在4月25日发布，据悉国产的长轴距版本有望在今年年内亮相，也就是说，现款车型的优惠力度还会进一步加大。

宝马：夹在中间，也就那样

再来看下宝马方面，目前宝马X3(参数|询价)全系拥有7.9万元的优惠，其中售价为39.96万元的入门版的25i车型，据悉是全系的主销车型。以该车为例，其优惠后裸车价为32.06万元，加上约2.8万元的购置税，以及1.3万元的保险，落地价格约在36.5万元左右。

作为参考，指导价为39.68万元的奥迪Q5L入门版落地价约在35万元左右，两者存在1.5万元左右的差距。

豪华品牌压力增大

根据中国汽车流通协会调研结果显示，2023年3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%，同比下降1.2个百分点，环比上升4.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

虽然，在3月的时候，多个省市地方都推出了相应的购车优惠政策，但是在实际中豪华品牌车型都不在名列当中，加上虽然有不少消费者到店，但依然还是以观望为主，并没有起到一个较大的清库存作用，那么对于豪华品牌来说更加如此。

另一方面，如今不少新能源品牌，其实不断在侵蚀豪华品牌的市场份额，其实在蔚来、理想方面就已经如此，以我们近期所对比的车型为例，理想L7和宝马X5(参数|询价)，大家同为大五座SUV，价格相差了近一倍，但是理想L7在不少地方都是要更优于宝马X5的。同时，在实际的市场中，在30-40万元的价格区间，还有像阿维塔，飞凡、智己等一众品牌可以选择。

再例如，在豪华品牌方面，雷克萨斯的表现一直都较强，在2022年中就以21.92 万辆销量领先宝马、奔驰等品牌。但是，根据2023年3月的销量来看，虽然其和宝马的月销都达到万辆以上，但其同比跌幅达到了37%，还是相当夸张。

以前，大家愿意购买豪华品牌，更多原因在于品牌的自身价值所在，能让其他人一眼就知道这是一辆豪华车型，价格并不便宜。但是，现在有不少人都逐渐愿意选择新能源车型，希望在它们身上获得新的体验，并且也不需要通过品牌来证明自己。

30万+买保时捷911(参数|询价)？二手车受影响

其实，除了新车市场方面，在二手车市场方面也是有着一定的影响。不难理解，在以往选择豪华品牌二手车的用户，一方面是因为新车的车源相对紧缺，需要一定的等车周期，加上优惠力度方面并不算太多出色，与二手车有着一定的差距。

但是，在当下的环境中，新车除了普遍有现车车源外，也有着较大的优惠力度，价格上与年份相近的二手车，其实在价格上相差无几，这样一来用户会更愿意选择新车。

当然了，这也某程度上促使了不少二手车进行降价，以一款代号为997.2的2010款保时捷911为例，在此前的价格普遍要在45-55万元之间，整体价格相对偏高，但在近期的话40万以内也可以有交易，朋友就以38万元的价格收入囊中。而撇除这样的车型外，像卡罗拉(参数|询价)、思域(参数|询价)，又或者号称保值神器的飞度(参数|询价)，在二手车市场的价格都有所降低，所以由此可见，如今新车和二手车的市场其实都受到不少影响，是一个入手购车的好时机。

编辑说：通过此次的市场调查，不难发现其实当下在豪华品牌市场方面，已经没有了以往其独特的优势，不少品牌还是要靠加大优惠力度来获得销量，只有极个别品牌车型算是“高傲”的存在，同时他们的对手，如今也已经转到了自主新能源品牌。此外，今年有不少新能源品牌都将持续发力，这对于传统豪华品牌来说会造成进一步打压。那么，这就让我们看看，接下来豪华品牌方面，会拿出怎样的解决方案，以应对当下市场所带来的挑战。