观点：福特探险者昆仑巅峰版，用细节与性能造好一台车

“探险者(参数|询价)”-指为了探险新事物而深入未知的地方进行探索的人，每当提到“探险者”时，总会伴随一种充满刺激与兴奋的情感在内，因为你会觉得这样的一个名称与经历，确实让人着迷。

在福特家族中的探险者系列，它同样是赋予驾驶者更自由更纯粹的一种探索与驾驶的体验，而在最近的2023上海国际车展上，福特探险者昆仑巅峰版正式首发亮相，它堪称是“史上更强悍”的探险者。

福特把设计玩明白，彩蛋充满惊喜

(相关资料图)

“强悍”不单止是性能，在聊性能之前，更引人入胜的反而是昆仑巅峰版的设计理念本身。“出行”随着生活理念的转变，人们越发喜欢户外的自由，不过是简单的近郊游、长途的自驾游或是进阶的极致越野，户外生活已经成为了一种主流的趋势。

而在主流SUV与硬派越野SUV的人群需求中，似乎很难找到一个平衡点。我们既想在大部分的城市时间里享受舒适与豪华的用车体验，也想轻尝一种offroad的体验，让户外的体验感更有趣，相信这也是大部分年轻消费者的一种心态。

昆仑巅峰版也因此推出，它的定位会比目前的探险者定位更高级，与熟知的北美版探险者TIMBERLINE不一样，昆仑巅峰版的设计元素里拥有了更多属于国内特有的元素，让用户与车子有更多情感的共鸣，这也是为什么更想与大家分享关于它的设计。

探险者以陆上游艇著称，此次的昆仑巅峰版以“山”为本，这款“山系”陆地游艇则是呈现出一种硬派越野与公路豪华SUV的姿态。整车在设计元素上也包含了不少以“山”为元素的标识。

首先肯定要介绍的是，此次融入了昆仑三雄元素的山标设计，以“万山之王”昆仑山脉的最高峰——公格尔峰(7649米)为首，左右各为“冰川之父”慕士塔格峰(7509 米)与公格尔九别峰(7595米)，以“三足鼎立”之势雄踞昆仑。

而昆仑巅峰版新增的橙色配色，在城市SUV上使用怎么亮眼的配色也实属罕见，氛围营造上确给人带来了不少的新鲜感，当然这种橙色官方也是赋予一层含义，是清晨第一缕阳光照耀至昆仑三雄峰顶的色彩，并以“阿尔金橙”命名，也是极具了浪漫主义。

与此之外，昆仑巅峰版的另外三款车身配色，也与户外场景息息相关，黑、灰、白三种颜色对应了雪、山、林三类场景。

相信单从外观上，大家已经可以感受它的与众不同，探险者昆仑巅峰版的前脸变化尤为明显，中网设计上官方以玄武石为灵感，网格密布交错的山地进击式前格栅，从中间一直向前脸车灯两侧延伸，相较于探险者的中网面积更大。

福特在华唯一黑化的车标与中网融为一体，与大面积的银色镀铬不同，昆仑巅峰版在设计之初就尽量减少了镀铬的使用，规避了传统多折面的厚重感，采用了一种更内敛和硬朗的设计。于此同时，中网部分还新增了格栅灯的设计，在纯黑色的中网上，尤为增加辨识度，也在timberlin系列中的经典设计，满足了美感之余也满足了越野穿越时提升照明亮度的功能。

昆仑巅峰版除了车标之外，在车身的多处细节上也进行了黑化的处理，“EXPLORER”字标“长安福特“等字样都在黑化上展现出一种硬朗与低调的美感。

18英寸的五幅式轮毂采用了拼色设计，其中阿尔金橙色的配搭特别醒目，并且昆仑巅峰版是少数在城市SUV当中˙原厂便使用了AT轮胎的车型，更具越野的感觉。

为了有更强悍的越野通过性，昆仑巅峰版的离地间隙也上升至180毫米，哪怕是满载时最小离地间隙也提升30mm，离地间隙的升高也令昆仑巅峰版的接近角和离去角升级到2 3度/ 2 4度。

作为一款大型豪华SUV车型，此前的探险者的座舱设计也备受好评，全面升级的智能化以及豪华的内饰用料配置，带来了更优秀的驾乘体验。

昆仑巅峰版在内饰的设计上，在我的理解上更像是做了一次有趣的“高级订制”，其中也预埋了不少的彩蛋。

“山系”元素在内饰展开，打开车门时，“奇怪”的纹理在车内不断延伸，无论是中控台还是座椅上，或是踏板上。

“奇怪”的纹理，灵感源自于最高峰公格尔峰等高线，无论是精通地理一眼便知的用户，或是后知而后觉的用户，相信看到这样的设计也会深受吸引。

在内饰的色彩搭配中，流沙米搭配墨玉黑的撞色设计让用户有了更多的心理暗示，营造出更具自由感与探险精神的迷人氛围。

山标的图案在座椅以及中控台的右侧角落也有加入，被线条纹理环绕的专属山标与TIMBERLINE，这一极富创意的设计元素还被运用于车型专属IP的中控屏开机动画。

让豪华更越野

昆仑巅峰版作为探险者的进阶，其最大升级无疑是车辆性能的提升，让更多的用户在非铺装路面上更显从容，那么它的机械素质到底如何呢？

在动力部分，昆仑巅峰版依旧使用2.3T+10AT的动力组合，276匹马力，425牛·米纵置四驱。

新车后轴升级为纯机械结构的B型托森限滑后差速器，提升了在越野时的脱困能力，而轮胎上如前文所提及的，原厂便使用了普利司通“动力侠”系列全地形REVO 3AT胎。

全钢底盘护板大幅升级了硬度，尽可能减少在越野时在对底盘的损伤，这也是福特在打造昆仑巅峰版时在豪华与越野上的尽心考虑。

前脸下方的双拖钩不单是装饰品，能够支持负荷3吨的拖拽能力，哪怕不是资深的越野爱好者，在遇到需要救援或被救援时应对能力更强。

总结

作为长安福特的旗舰产品，探险者常年来在品质与体验上都获得大家的认可，用户的需求越发个性化，功能性的追求也越来越高，探险者作为一款跑量车型，此次新增的探险者昆仑巅峰版无论是设计和性能上，都可算是同级别竞争车型里相当独特的存在。

虽然昆仑巅峰版仍没公布价格信息，从车型配置上来看无疑要比探险者ST-LINE车型定位还要高，倘若价格能控制在40万元左右，相信会更具备市场竞争力。