卷起来了？同级唯一2.0T插电MPV，传祺E9全球首发预售

过去每当提起MPV，人们首先想到的就是其“老板们”才养得起的油耗，这也使许多消费者即使对其感兴趣，但也因为用车成本而望而却步。而随着时代的发展，目前有越来越多的插电式混动MPV问世，这也使得MPV最让人头疼的“油耗”问题迎刃而解。

作为传祺智电混动首款落地产品，同时是广汽传祺向科技公司转型的全新力作，传祺E9也正式在上海车展亮相并开启预售。新车推出3个配置版本，其预售价格区间为：33万元-39万元，这样的一个售价也再次突破了广汽传祺产品定价的“天花板”！

(资料图片)

开展当日，广汽传祺还带来了多项预售政策，包括：三电终身质保、5年8次免费基础保养、24h道路救援、终身免费智能语音在线、3年无线娱乐流量畅享，以及2000元电卡或5000元露营用品礼包二选一等诸多福利。

为满足消费者多元的审美需求，传祺E9带来了“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”两种前脸设计。其中“鲲鹏展翼”科技感十足，给人一种穿越时空的未来之感；而“中国醒狮”尽显王者之气，给人一种十足的力量感。大家也可以大胆预测一下，哪一种设计会更受市场的欢迎呢？

相比于外观上展露出来的豪华感，传祺E9内饰更多传递出来的是科技感。进入车内，你就会被眼前的三联屏所吸引，虽然并不是传统的三联屏设计，但是12.3英寸的液晶仪表+14.6英寸的中控液晶屏+12.3英寸的副驾娱乐屏，至少在尺寸上，还是能给到满满的惊喜感。

当然，传祺E9最注重的还是第二排所带来的奢华乘坐体验。新车第二排采用了两个独立宽大的座椅设定，并在材质方面选择了更加舒适与环保的半苯胺高级真皮材料。除了常规的电动调节之外，第二排中央扶手处还拥有触控屏，其中支持座椅加热/通风、座椅按摩等功能。值得一提的是，传祺E9具有15.6寸电动折叠的影视屏幕，第二排乘客可以在乘坐时观看电影，甚至还能实现“唱吧”体验，从此告别无聊的乘坐体验。

同时，“奢华的乘坐体验”往往还离不开底盘调校，毕竟舒适性的第一考量还得是底盘。传祺E9配备的SDC智能可变阻尼电磁悬架系统，能够基于路面情况、车辆状态、驾驶员意图等信号，实时调节减震器与悬架阻尼，来使车辆适应各种路况，无时无刻带来最佳的舒适乘坐体验。

除了配置上同级领先外，传祺E9还有着堪称同级“天花板”的智电产品实力。搭载插电MPV市场首款2.0TM发动机的同时，还匹配了广汽自研的GMC400混动专用变速箱以及广汽弹匣电池等核心技术，动力更强，WLTC工况综合续航达1032公里，同级最长。

其中，GMC这套混动采用第二代GMC（P1+2AT+P3）方案，在串联模式下，发电功率1100kW，因此无论是馈电补能还是加速动力都表现不俗。到了后段是以发动机直驱为主，这时候DHT两档设计，中低速1档直驱，展现动力，发动机声音小。高速2档低速比直驱，表现出低油耗。

此外，作为一款插电式混动MPV车型，传祺E9还能提供充放电功能。比如在充电方面，支持慢充与快充两种方式；而在放电上，新车的对外放电功率最大可达3.3kW，完全可以满足用户露营时的轻度对外放电需求，如烧烤、烧水、投影以及照明等。

去年，广汽传祺推进“电动化+智能化”的双核驱动战略，发布了中国最强混动平台——钜浪混动，实现了轿车、SUV、MPV全序列混动化覆盖。如今，在广汽集团“NEXT”计划下，广汽传祺科技转型再次加速，以全新架构平台i-GPMA的到来，开启“电动化+智能化”双核战略2.0时代。

未来，广汽传祺还将有更多的混动车型到来，无论是PHEV、HEV还是REEV车型，这样以新架构、新技术和新产品来作为对市场的回答，市场才一定有更多地回应。