集小鹏核心技术为一体的扶摇架构，能保证技术领先吗？

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小鹏近日车叔从相关渠道了解到，小鹏汽车在上海发布了实现无人驾驶前的高端智能电动车技术架构——SEPA 2.0「扶摇」全域智能进化架构。该架构由小鹏历时5年，投资百亿打造，小鹏称其将保持3年技术领先性。

「扶摇」架构由三大技术部分组成，分别是动力补能、智能体系和整车制造。动力补能上，该架构整合了全域800V⾼压SiC碳化硅平台、800V XPower电驱和X-HP智能热管理系统三大技术，虽然其中有些技术不是第一次出现，但是在充电、续航等方面表现得又快又好。智能体系上，该架构支持小鹏最强的技术XNGP，还有X-EEA电子电气架构和Xmart OS车载智能系统。最后在整车制造上，所有基于该架构打造的车辆都采用前后⼀体式铝压铸技术，电池车身一体化技术，整车强度更高、完全性更好，操控性也有提升。

小鹏发布的新架构在竞争力树立方面起到了重要作用，基于该架构打造的新车在同级别都具有优势，再也不会出现“小鹏P5(参数|询价)辅助驾驶能力比P7更强”这种尴尬局面。对此大家有什么看法？欢迎留言讨论。