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在刚刚开幕的上海车展上，各个品牌都发布或上市了一大批新车，而在大量的新车当中，除了新能源和智能化的主题，油电同价成为了另一个主旋律，这说明新能源车对中国车市的渗透已经进入了大力普及的阶段，而有一些新能源车的价格，甚至比油电同价更进了一步，体现出了比传统燃油车更高的性价比，这些新车的出现，或许会对未来各个细分市场的格局产生重构。在上海车展上，比亚迪海鸥公布预售价格为7.88-9.58万元，这款车定位为微型电动车，提供305公里和405公里两个续航版本，车身长宽高分别为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米。从配置表来看，比亚迪海鸥在安全性配置和智能交互方面的配置，较同级车都有较大的优势。在微型电动车细分市场，五菱缤果已经率先布局，并且轴距更长，价格更低，同时这个细分市场还有吉利、长安、奇瑞等多个品牌布局，但凭借比亚迪已经形成强大市场影响力的技术优势和品牌优势，比亚迪海鸥销量高开似乎没有太大悬念。如此一来，在5-10万元的细分市场，传统燃油车尤其是合资燃油车将面临巨大的威胁。深蓝S7是深蓝品牌的第二款车型，在上海车展也是引起了强烈的关注。这款车定位为中型SUV，提供增程版和纯电动版两种动力系统。该车的长宽高尺寸为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米，拥有宽敞舒适的空间。据业内人士预计，这款车的起售价格可能在18万元左右。参照深蓝SL03的配置，深蓝S7应该也会执行起步拉满的配置水平，甚至可能会更高。而在当前的中型SUV市场，合资品牌燃油车的起步价格通常是在20万元以上，更环保节能更智能化的深蓝S7，必然会对中型SUV市场掀起一波大清洗。在上海车展上，大众ID.家族最新成员纯电旗舰轿车ID.7进行了全球首秀。这款全球车型定位为中型纯电轿车，标配增强现实抬头显示系统并搭载多项智能技术。据悉，为中国市场打造的一汽大众ID.7 VIZZION将在今年下半年上市。合资品牌在纯电动轿车市场表现并不十分理想，相对而言，大众的ID.系列车型表现还算差强人意。整个合资阵营非常的需要一款真正的纯电动轿车来打开主流市场。从ID.7曝光到上海车展，大众的姿态越来越积极越来越低调，坊间已经有了ID.7的预计价格可能会在20万元左右的传闻，倘若属实，以大众在中国市场的影响力，ID.7很可能成为合资新能源轿车的希望之星。在上海车展前夜上市的别克E5，爆出了20.89-27.89万元的低价。参考主流合资品牌中大型SUV的市场价格，即便是燃油车也大约在25万元左右，而作为一款纯电动车，别克E5以远低于同级燃油车的价格，表现除了别克品牌进军新能源车市场的强烈愿望。别克E5的车身长宽高分别为4892/1905/1684毫米，轴距为2954毫米，妥妥的中大型SUV身板，别克E5基于更智能、更安全、更性能的奥特能电动车平台打造，纯电续航里程分别为545公里和620公里，同时该车搭载了全新一代VCS智能座舱，在人车交互和智能辅助方面表现十分出色。在上海车展上，岚图首款轿车岚图追光正式上市，上市价格区间为32.29-43.29万元。岚图追光定位为中大型纯电豪华轿车，基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造。岚图追光的车身长宽高分别为5088/1970/1515（1505）毫米，轴距3000毫米。动力方面，岚图追光全系标配前后双永磁同步电机，可提供580公里和730公里两个续航版本。岚图追光以中式豪华和高度智能化为主要卖点，对新势力轿车和传统燃油豪华轿车发起了冲击，它的市场策略，比较真实地显示了当前中国品牌以及新能源车企的“科技平权”的战略思路，这种做法事实上已经对整个汽车行业产生了强烈的冲击。以上几款车型都有一些共同的特点，比如智能化、性价比的降维打击，这些原本是中国品牌最擅长，但从本届上海车展的新车来看，大众和别克也不约而同地采取了这种策略，这说明时代在进步，企业也在与时俱进。大众和别克的加入，必然会提高合资品牌在新能源车领域的声量，带来整个行业更激烈的竞争，对于整个汽车行业以及汽车消费来说，应该是具有进步意义的事件。
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