要闻速递：舒适度NO.1 国产高性价比B级车 非奔腾B70莫属

纵观国内汽车市场，虽然当下新能源汽车非常的火爆，但是凡事都有两面性，电车虽然有自身亮眼的优点，但是“充电难“，”液态电池不稳定性“也是它最大的缺陷，如此一来燃油车还是成为了大部分车迷的最优选择。

而燃油车中要数国产车亲民，特别是我今天介绍的这款B级车，它不止荣膺整车舒适性座舱6A级认证，而且它还搭配2.0T发动机，百公里加速时间7.86秒，和宝马3系(参数|询价)同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”，打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒，树立自主中高级轿车动力典范，堪称“同级家轿动力魔王”——它就是一汽奔腾的B70！

首先我们来看看之前介绍的奔腾B70(参数|询价)荣膺整车舒适性座舱6A级认证一事，相信很多人都不太懂这个意味着什么？不过从字眼可以看出奔腾B70的舒适度是非常高的，让家人坐起来绝对配得上头等舱的感觉！

(相关资料图)

首先我们要了解这个认证机构，中国汽车技术研究中心，这是咱们国内唯一的汽车行业技术归口单位，也就是说这个单位人家是国内最权威的认证机构，它说你行你就是行，当然人家也有非常严谨且难度非常高的认证过程。奔腾B70就分别进行了“CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性以及座椅舒适性”这6项认证，而不出意外，奔腾B70在这六项测试中均取得优异的成绩！

毫不夸张的说，中国一汽呕心沥血打造的这辆奔腾B70经过重重考验拿到了这项6A级认证，起步10万的售价也表达了中国一汽想要让更多中国家庭体验更高级的舒适感的初心，想购车的朋友，不妨到店体验一下汽车界的“头等舱”。

另外在空间舒适性方面，奔腾B70拥有4810X1840X1455mm的越级尺寸以及2800mm的超长轴距碾压同级车紧凑的空间，并且车前视野开阔，车内各个按键布局合理，为用户带来了B+级轿车的空间体验。

当然，在颜值上，奔腾B70也不输年轻人眼中的神车本田思域(参数|询价)。先看外观，奔腾B70采用了奔腾家族式设计，大面积的进气格栅搭配镀铬饰条，显得十分大气。大灯组造型犀利，灵感源于中国古代兵器“戈”，搭配LED光源，提升了整车的科技感。

车身侧面，腰线流畅，由于掀背的设定，车顶从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，宛若流星划过的瞬间，让整车充满蓄势待发之势，为用户打造肾上腺素飙升的视觉冲击。车尾则是运用了当下流行字母标识及直角转角造型的贯穿式尾灯组，细长的线性LED尾灯与前大灯呼应，尾灯内部采用了点阵式立体设计，下方采用了双边双出的排气布局，看上去就很不好惹。

进入车内，奔腾B70迎面而来的就是科技与豪华感，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏融为一体，带来强烈的视觉冲击力，中控台采用了简约的设计风格，搭配大面积的软质材料，手感柔软，质感十足。中央的液晶屏幕能够实时显示车辆的各种信息，非常方便。座椅采用了高级皮质材料，长时间乘坐也不会感到疲劳。

当然，在动力层面是奔腾B70的一大亮点，奔腾B70是一款拥有优秀动力表现的家用车型。它分别搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中，1.5T版本最大马力为169匹，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。2.0T动力额定功率达165kW，最大扭矩340N.m。作为参考，朗逸(参数|询价)最大功率为 83kW/110kW；最大扭矩分别为145N.m/250N.m。相比之下，奔腾B70的动力拥有绝对的优势。

另外在保护驾乘者安全方面，奔腾B70也有十足的诚意。主动安全方面，配备十多项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，堪称“十万级安心出行超强大脑”。另外，搭载博世9.3代电子稳定系统（ESP），具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。

不久前，奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现，在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡，以同级优秀90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证。全新第三代奔腾B70继第二代奔腾B70后再次力斩五星安全评价，也是目前自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿，堪称“中国自主家轿安全领跑者”。

总体来说，作为一款中型车，奔腾B70堪称宜商宜家。而对于Z世代的年轻人来说，B70凭借时尚的外观、丰富的智能配置和澎湃强劲的动力系统，也早已赢得了他们的青睐，特别是在消费者越来越理性的今天，当合资品牌自带的光环逐渐退去，用户开始愿意更关注产品自身的硬实力，奔腾B70的高颜值、智能化、强劲动力和舒适驾控让其在十万级家庭用车中脱颖而出！