试驾HONDA HR-V 游刃有余穿梭在重庆大街小巷

近日，AM车镜来到了“8D魔幻之都”重庆试驾了东风Honda全新车型HONDA HR-V。作为“都市劲动SUV”，HONDA HR-V是东风Honda在成立20周年之际，重磅引入的又一款全球车型，凭借着高颜值、强动力、大空间和丰富的配置，为我们这次的试驾之旅带来了不小的惊喜。

HONDA HR-V是基于思域(参数|询价)平台打造的SUV车型，其同样具有思域年轻化和运动基因。前脸采用六边形中网，内部配备“蜂巢”进气格栅设计，中间“H”车标两侧的示廓灯向边缘延伸，科技感强烈。全LED晶钻劲透大灯和下方的三段式进气口，凸显了车辆的时尚气息。车身侧面，梯形姿态的造型，搭配熏黑装饰条、黑色后视镜和轮毂，让车侧具有强烈的运动感。车辆尾部，采用现在流行的贯穿式尾灯，和前脸做出呼应的同时，也具有不错的辨识度。

在动力上，HONDA HR-V作为东风Honda全新车型，为了满足不同消费者的需求，有着燃油版本和混动版本两种选择。其中，燃油版车型搭载的是240TURBO涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，此款发动机采用了高响应涡轮机技术，让车辆在1800rpm就可以输出240N·m最大扭矩，低转高扭的特性让HONDA HR-V燃油版车型，在高速、超车等需要强大动力的场景下，具有十分不错的动力响应。

(资料图片仅供参考)

而我们试驾的HONDA HR-V混动车型，它是首款采用东风Honda e:HEV强电智混技术的车型，该技术动力输出方式是以电驱为主、燃油为辅，具备纯电、混动、发动机三种驱动模式，可以根据道路和使用场景的不同，智能切换驱动模式，从而达到更高效的动力输出。e:HEV强电智混技术搭载全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，热效率高达41%，最大功率105KW，扭矩达到182N·m，配合最大扭矩315N·m，最大功率135kW的E-CVT电机，让车辆具有十分不错的动力输出。

值得一提的是，这套动力系统此前已经在第十一代思域上进行了搭载，已经经过了市场的考验，口碑很好。搭配HONDA HR-V大师级的底盘调校和指向精准的转向系统，让我驾驶着HONDA HR-V混动版车型，行驶在一些非铺装路面时，具有良好的通过性和十分不错的舒适性。

行驶在高速和城市拥堵路段时，HONDA HR-V同样具有不错的表现。它采用了Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全驾驶辅助系统两大智能化技术，让我游刃有余地穿梭在重庆的大街小巷。

其中Honda CONNECT 3.0智导互联，采用高通骁龙主流车机芯片，具有流畅的车机系统，并且它还支持语音识别系统，当我需要对车辆空调、车窗、导航进行控制或者想要听音乐时，只需要语音操作就可以了，真的是带来不错的便利性，同时也提升了车辆的行驶安全。

而Honda SENSING安全驾驶辅助系统，配备了碰撞缓冲制动、车道偏离预警、车道保持辅助、360全景影像等功能，可以减轻驾驶人员的疲劳，让我面对重庆这个复杂多变的城市更加从容。

此外，空间上也是HONDA HR-V的一大亮点，HONDA HR-V基于本田“MM”理念打造，车身长宽高分别为4569×1840×1621mm，轴距2655mm，车内空间利用率达到了同级领先水平，无论驾驶车辆，还是乘坐都具有较为宽敞的空间。配合大面积的全景天窗、BOSE音效系统、空气净化系统和良好的静谧性，为车内人员带来了安静舒适的用车环境。

AM车镜总结：

东风Honda进入中国市场已经有20年的时间，凭借着超高的性价比和过硬的产品实力，得到了众多消费者的认可，其中，SUV车型累计销售了410万辆，而HONDA HR-V作为CR-V(参数|询价)和XR-V(参数|询价)之间的车型，同样有着不容小觑的实力。现在HONDA HR-V上市在即，其凭借着强劲的动力、良好的燃油经济性、宽敞的空间、超高的颜值和丰富的智能配置，再加上在东风Honda的背书，未来一定会在紧凑型SUV市场，取得不错的销量成绩。