环球关注：车坛快报|日系车销量集体下滑

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1-3月全国汽车召回统计

4月9日，乘联会秘书长崔东树发布数据显示，2023年1-3月全国总共实施召回40批次，总共召回车辆43万台；相比去年同期下降了41%。其中外资车企召回较多，共计29次；合资品牌7次；自主品牌4次。崔东树表示，自主品牌的召回逐步增多，也是规范提升的体现，召回越多，越能体现企业负责的态度。召回原因方面，近两年的召回向新能源动力特征变化，尤其是软件性召回增多。

日系车销量集体下滑

统计数据显示，2023年，日系车企依然未能扭转在华销量低迷的局面。无论是3月销量还是整个一季度销量，丰田汽车、本田汽车、日产汽车及马自达在华销量同比均处于下滑趋势，其中马自达跌幅最高，2023年第一季度跌幅为66.11%，3月跌幅为46.17%。针对销量下滑原因，日媒分析指出，主要与国内市场在2022年年底终止了燃油车购置税减半政策及新能源汽车的销售补贴有关。另外，日产表示，目前芯片供应短缺的问题依然存在。

特斯拉储能超级工厂项目落户上海

4月9日，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。据了解，该工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池Megapack，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。这项项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产，是实现特斯拉“全面转向可持续能源，2050年前实现能源100%可持续”的重要举措之一。

蔚来调整用户充换电权益

4月10日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布调整用户充换电权益及购车政策。2023年6月1日起支付定金购买蔚来ET7(参数|询价)、EC7、ES7、ET5的用户，首任车主权益将作如下调整：家用充电桩将调整为付费购买安装，费用为7500元/根，含安装费用；每月免费换电次数统一调整为4次。另外，蔚来宣布NOP+ Beta免费试用将于今年6月30日结束，7月1日起NOP+将升级为正式版并开启按月订阅的模式，订阅价格为380元/月。

东风纳米、吉利睿蓝、五菱降价

4月8日，东风新能源发布消息，4月9日起，东风纳米正式调整旗下EX1 PRO及纳米BOX两款车型的官方指导价，至高回调幅度6000元。此外，睿蓝汽车发布价格调整说明，吉利睿蓝9也已经于4月9日起正式调整官方指导价，至高下调幅度20000元。4月10日，上汽通用五菱官方也发布了限时购车福利活动，即日起至今年5月31日，购买五菱新能源车型即可享受至高10000元优惠补贴，补贴范围包括五菱宏光(参数|询价)MINI EV、GAMEBOY等热销纯电车型。