当前视点！新能源乘用车3月批发销量垫底前三名出炉

2023年新能源乘用车批发销量已公布，夺得冠军宝座的依旧是比亚迪，特斯拉紧跟其后，广汽埃安也展现出强劲的发展势头，榜上前三名赫然在列，榜上垫底三名又是哪些呢？

岚图汽车3月份批发销量3027辆

【资料图】

岚图汽车成立之初打出响亮口号，称“开局就要奔跑，起步就要冲刺”，它的架子支得很大，短短几年内就完成了众多品类产品的布局，涵盖SUV、MPV、轿车三大系列。只是口号打的虽响，岚图汽车却走向了一条错误的道路。

首先从产品定位层面来看，岚图汽车最开始主打的就是高端路线。在产品上市时，打出了高性能的口号，但岚图汽车却没有顾及新能源市场中的竞争状态。过于高端的产品定位无疑会让岚图汽车损失众多潜在消费者。何况岚图汽车除了性能方面的优势外，无论在人性化、智能化等方面，其实都远不如新能源行业中出现的那些造车新势力。这样的岚图在市场中很难取得一席之地。

其次，岚图汽车没有爆款车型，纵观岚图汽车的发展，岚图Free到岚图追光，岚图汽车虽然不断推出新车型迎合市场需要，但至今为止仍旧没有一款爆款车型！

再者，舆论压力造成恶劣影响，岚图汽车常传出不好消息，比如岚图梦想家(参数|询价)三次高速失去动力，车内功能无法使用等等，让大家对岚图汽车的质量有了另一番认知。此外网上还有一些被裁员工的言论，说岚图汽车每个月连员工的工资都发不明白。岚图汽车还特意发布公告，说自己的车辆订购系统出现了问题。身为一个新能源车企，连内部管理都做不好，又如何能指望它将好的汽车产品带给消费者呢？

最后岚图汽车逐渐失去东风集团的支持，岚图汽车是东风集团旗下的新能源品牌，本来它是东风新能源市场发展的潜力所在，但没有想到岚图汽车的业绩表现居然如此不堪。为了推动岚图汽车的销量增长，东风集团还推出了限时补贴优惠活动，但对汽车的销量而言，似乎并没有太大的助力。很明显岚图汽车无法承担推动东风品牌向上发展的使命，东风集团逐渐将目光放置在旗下的另一些品牌上。就目前的情况来看，岚图汽车正在逐步失去东风集团的支持，如果失去了背后这棵大树，未来的市场销量将会更为低迷。而且随着众多造车新势力的出现，岚图现有的一些市场份额估计在未来也会被这些新出现的车企分走，它的生存空间会进一步被压缩，未来的它在新能源市场中会寸步难行。

东风乘用车3月份销量2069辆

东风汽车集团在汽车行业发展的历史已相当漫长了，它享受到了时代发展的活力，也紧紧抓住了新能源市场发展的机会，但它所推出的东风乘用车销量持续低迷，3月份销量仅仅达到了2069辆。

为了能将好的新能源汽车带到消费者面前，东风汽车在核心技术、市场规划方面，都下了功夫。东风汽车采用纯电动汽车和混动汽车的双线并行路线。只是东风汽车以往一直以燃油车备受消费者注意，新能源汽车口号并没有打响，在市场中无法进行大规模的发展，所以一系列的技术都没有办法成功实现量产，导致东风乘用车的生产成本无法降低，在众多造车新势力都在竭力推动市场化、规模化的同时，东风乘用车仍在坚守以往的营销策略与营销规则。在激烈竞争的新能源市场中，无疑会被众多品牌甩在身后。

东风乘用车依靠于东风品牌，持续发展的东风汽车旗下还有众多车型，相比新能源汽车而言，燃油车更能为东风汽车获取更多的效益，在这种状态下，无论是研发还是人才，都更偏向于燃油汽车。在新能源汽车成为汽车市场大趋势的情况下，东风汽车仍在加大电动汽车品牌的转型投入，还打出了“2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌”的口号，但按照它当前的发展而言，这样的口号如同镜花水月。

创维汽车3月份销量1282辆

在3月份的新能源汽车销量排行榜中，创维汽车是垫底的一员，其实提到创维，大家首先想到的必然不是创维汽车，而是创维电视。创维汽车是一个刚成立不久的品牌，它在2021年7月份才正式举办了新品发布会。创维所打造的新车型，似乎一直在向比亚迪靠拢。可惜创维汽车所打出的营销策略实在是太令人无语了。别的汽车品牌都跟大家分享汽车的动力、性能，还有配置，创维汽车的创始人居然用“延长寿命”来宣传创维汽车，黄宏生还表示自己开了创维汽车之后，无论是高血压还是糖尿病都已经好了。他难道是把消费者当傻子来骗吗？或许在他看来，这是一个笑话，但他的这个笑话一点都不好笑，反而成为了创维汽车遭受别人攻击的缘故。

再说，就拿创维EV6来看，在碰撞测试中，它的得分率只有39.9%，这样的碰撞测试成绩在新能源汽车行业中垫底，开这样一辆车出行，就别说能延长寿命了，连驾乘人员的车身安全都无法给予准确的保障！

新能源汽车市场发展越来越棘手，变化莫测的市场氛围，对众多的新能源品牌而言，都是一个冲击，一个挑战。不知道以上这三个品牌是否能打一场翻身仗呢？