当前速递！2023款AION Y Plus 和AION S Plus焕新出发

【资料图】

埃安自诞生以来销量一路遥遥领先，作为一个年轻的品牌短短几年间年均复合增长率便达到了128.9%，排名由第16名提升至第3名。即将进入二季度的前一天，3月31日。埃安再推全新AION Y(参数|询价) Plus和AION S(参数|询价) Plus，售价分别为11.98-15.38万元、14.98-16.58万元，与此同时两款车型还分别为消费者提供了金融贴息最高4500元、置换补贴最高4000元、送4999元充电桩及安装权益（3个月）和金融贴息最高4000元、置换补贴最高6000元、送4999元充电桩及安装权益（3个月）的购车补贴。

2021年埃安更是全年销量达12.37万辆，同比增长119%。今年2月埃安共计销售30086辆，同比增长253%，环比增长195%，1-2月累计销售40292辆，同比增长64%。AION Y、AION S Plus、AION V(参数|询价) Plus分别在对应的细分市场都已是销冠车型，牢牢占据15-25万元级市场。

技术出击，抢占先机

随着3月AION Y Younger的上市，埃安3月销量更是突破4万台，这对于一个年轻的品牌是不可想象的。埃安从诞生之初就拥有傲人的销量，完全得益于其对技术永不止步的积累和研发，3月3日埃安发布了夸克电驱技术，首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，电驱研发进入“纳米时代”，实现了全球最快多电机1.9秒百公里加速，及全球最快单电机4.9秒百公里加速。

昨天更是发布弹匣电池2.0技术，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，引领行业技术革新。正是前瞻性的核心技术与庞大的规模效应，让埃安拥有无惧价格战、敢打价格战的底气与实力。

凭借各项战斗力拉满的产品表现以及众多新潮好玩的跨界活动，国服榜首AION Y系列自上市以来不断圈粉潮玩青年，成就高价值热销典范。基于AEP2.0纯电平台打造的AION Y Plus，拥有远超同级的空间表现，前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡变态大空间，还可依托ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响，打造冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等新潮玩法，轻松玩转属于年轻人的Bigger House。全新的2023款AION Y Plus，将成为第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。超长续航将有效解决了用户的续航焦虑，也将触及插混的最核心优势，14万能买600km纯电，何须插混？

凭借全面越级的产品实力以及自带潮玩BUFF的加持，AION S Plus的出现将国内A级纯电轿跑的实力拔高了一个档次，也成为了年轻人争先选购的科技装备。而2023款AION S Plus同样升级了全新电机技术，最大功率为150kW，峰值扭矩225Nm。得益于能耗的降低，23款AION S Plus最高续航里程提升至610km。基于AEP2.0纯电专属平台打造的AION S Plus，不仅拥有星空战舰般犀利的外观造型，开到哪里那里就是潮流风景线；超阔气的后排空间，全平的后排地台，让后排乘客拥有更大的想象空间；上车即上电、挂挡即开车，还能畅玩3000余款游戏大作的智能座舱，正是年轻人找寻的懒人快乐车；安全上，AION S Plus全系搭载刷新安全新高度的弹匣电池，至今仍然保持着0自燃。今年2月，AION S系列销量再创新高同比暴涨400%，超越特斯拉Model 3(参数|询价)、比亚迪秦PLUS EV(参数|询价)、海豹、汉EV(参数|询价)等全部纯电轿车，同时还赶超哈弗H6(参数|询价)、大众速腾(参数|询价)、丰田凯美瑞(参数|询价)、本田CRV等一众热门车型杀入燃油圈，成为中国纯电轿车市场中的销量王者。2023款AION S Plus 80科技版成为16万级唯一标配自动泊车的纯电轿跑！2023款AION S Plus70乐享版，无论续航、空间，还是配置放眼14万级没一个能打的。2023款AION S Plus的超高的品价比，将更加夯实绝对王者的地位。

全面领先，干在实处

除此之外，埃安的AION V Plus和AION LX(参数|询价) Plus也分别推出了最高金融贴息10000元与最高置换补贴6000元的优惠政策，也享受价值4999元的充电桩及安装权益。同时AION V Plus更额外享受10000元的限时交付激励优惠。此次“埃安2023春夏新品发布”是埃安不满足于月销4万的阶段战果，乘胜追击扩大市场领先优势的表现，同时也彰显了埃安实现“年销50万台”的决心。

2000年代中期，大量人才进入航天领域，使中国得以开展各种各样的太空项目。如今，80后和90后已经成为托举中国未来航天力量的中坚力量。中国航天科技集团平均年龄约为42岁，一线科研人员平均年龄35岁。《人民日报》曾于2007年报道，1992年至2003年，火箭设计师的平均年龄下降了18岁。2017年7月28日广汽集团经过十余年自主创新和对新能源技术的积累，推出了年轻的埃安，埃安的诞生好像给已经迟暮的汽车行业打了一针强心剂。就像中国航天一样，年轻的埃安在EV技术上已经达到了世界领先水平，ICV技术进入了世界先进行列，并开创了向合资企业输出产品和技术的先河。现如今年轻人已经逐渐成为各行各业的绝对主力，他们渴望展现自己，追求不同的生活方式，埃安以绝对的技术优势打破了外国品牌的垄断，抓住了年轻消费者的心。年轻一代有理想、有担当,国家就有前途,民族就有希望。相信年轻的埃安可以像中国航天的年轻人一样，带领中国汽车走向世界。