名爵mg7怎么样？名爵mg7什么时候开售?

名爵mg7怎么样?

至美顶格轿跑，实力必须“顶格”

名爵MG7定位“至美顶格轿跑”，是品牌最新推出的中型旗舰轿车。贵为旗舰，名爵MG7在产品打造上也确实做到了“顶格”。

如：百公里加速6.5秒的2.0T+9AT黑标动力组合(同级唯一)、E-LSD电子限滑差速器(50万内唯一配备该配置的前驱车型)、mCDC智能可调电控悬架(20万以内唯一)、增强现实AR-HUD平视系统(同级唯一)、BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统以及Dinamica®高档麂皮绒/Silk Nappa真皮材质等。总之，这款车几乎用上了上汽集团全部的核心技术。

如此用心良苦，自然也收获了广泛关注。接下来的问题是：名爵MG7能否将这一系列的高光配置发挥到一个新的高度?最后还有一个消费者最关心的话题：价格。

此前已经有一批媒体在广东国际赛车场对名爵MG7进行了初步体验，收获一波好评。不过，当时试驾的名爵MG7尚处于试装车阶段。而我们此次的试驾车则是100%成品。那么接下来，带着疑惑和期待，咱们一起“上路”。

就颜值而言，酣畅淋漓的溜背设计、潮流风范的无框车门、自适应三段式电动尾翼、19英寸运动轮毂、双边四出排气(带阀门/声浪)等，加之中型车的修长身姿，名爵MG7向我们展示了另一种优雅式动感外观，给人以良好的“第一印象”。

颜值，是加分项，但终究是仁者见仁的皮囊。有实力，才是真本事。

坐进车内，赤霞朱Dinamica®高档麂皮绒/孔雀绿/玄青黑真皮内饰，质感出色，做功考究，营造出不是豪华胜似豪华的视觉感受。长/宽/高4884/1889/1447毫米+轴距2778毫米的车身尺寸，也保障了宽裕的驾乘、储物空间。采用人体工程学曲面设计的一体式运动座椅，坐垫加长、侧翼加硬、靠背采用20mm增厚软泡，兼顾运动与舒适。而当我们体验名爵MG7之后发现，“兼顾运动与舒适”，就是对这辆车的最佳诠释。

当然，最让人印象深刻的，是在2.0T+9AT黑标动力组合、E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等硬核配置加持下，名爵MG7出色的动态表现。

名爵MG7采用斩获“中国心”2022年度十佳发动机的上汽第三代2.0T黑标高性能引擎，可输出192千瓦(261马力)最大功率、405牛·米峰值扭矩，百公里加速6.5秒。而且，这款发动机首次匹配了VGT可变截面涡轮增压技术，可通过涡轮内部叶片变化来实现大涡轮与小涡轮的切换，在低转速排气流量较低的情况下通过喷嘴环控制气流流经截面，从而提高进气压力，改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷。这使得发动机在1750rpm就可达到峰值扭矩，动力响应更积极。起步峰值加速度响应时间仅0.5秒，与电车相当。增压段扭矩响应速率达到350Nm/s，实力处于国际一流水准。

与此同时，名爵MG7搭载了同级唯一的上汽全新9AT变速箱，齿比范围大，换挡更加高效、平顺，且高速安静节能，实现更好的燃油经济性。

名爵mg7什么时候开售?

我们从名爵官方获悉，名爵全新中型轿跑车——MG7将于3月29日上市。新车是搭载名爵黑标的首款车型，提供2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合。

外观方面，MG7的外观设计兼顾了运动与优雅，三角形大灯组异常犀利，双段式日间行车灯气势很足，进气格栅几乎占据了整个前脸，两侧的半圆弧通风口增添了运动气息。

新车采用溜背轿跑+无框车门的车身结构，腰线的后半段将后翼子板的宽体造型放大，底部的上提式筋线使车身具有蓄势待发的视觉感受。新车在尾部配备了大尺寸电动扰流板，贯穿式尾灯采用官方称之为“电磁脉冲”的设计语言，点亮后的辨识度会很高。新车的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距2778mm。