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去年比亚迪销量186万辆车,仅去年12月份新能源汽车的销量就达到23.52万辆,其中王朝和海洋系列的车型,可以说是销量的主力军。王朝家族销量第一的是宋系列,年度累计销量高达47.8万辆,海洋家族销量第一的海豚年度累计也达到了20.5万辆。
近日比亚迪公布的2022年度报告中财报部分出现了 3大亮点引发网友热议:
1.年赚166亿,同比增长445%。
比亚迪全年营收4240亿,同比增长96%,净利润166亿,同比增长445%,利润、营收暴增是业绩大爆发的一年,也是史上最好的一次年度业绩。
2.自建电池产业链,成本大幅压低。和其他新能源车企不同,比亚迪拥有电池等多项核心技术,可以有效控制锂矿价格暴增带来的成本上涨,在2022年很多新能源车企面临越卖越亏,比亚迪凭借自生优势毛利率还逆势增长了3.7个百分点。
3.进军全球,比亚迪,其2022年共计出口5.9万辆,同比增长261.08%,成为出口规模增速最强劲的车企之一。
在内卷更严重的2023年,1月份王朝系列销量为10.8万辆,海洋系列为3.4万辆,集团总销量15.1万辆。2月份,比亚迪销量共计193655辆,同比增长112.6%。其中乘用车销售191664辆(含出口15002辆),同比增长112.3%。可以说形势一片大好。
汽车有文化认为,比亚迪盈利增速在远高于营收增幅的情况下,碳酸锂已经在2023年跌破了30万元一吨,加上比亚迪自主创新的电池技术、电动车驱动技术等,比亚迪整个产业链的采购成本都有望下降,毛利率必将持续上涨。只要销售不出问题,在新能源领域比亚迪影响力有望三年内全面超越特斯拉成为领头羊。