环球短讯！舒服的不止中排 静态感受大七座MPV奔腾M9

近两年国内MPV市场的新车层出不穷，这不奔腾的首款MPV车型M9也揭开了面纱。我们第一时间来到展示现场，抢先感受一下这款MPV车型。当然这款车还没有正式上市，只能先静态体验，等上市后我们还会找机会对它进行试驾评测。

第一眼看到奔腾M9就被车前部的设计所吸引，车头上部前灯是“天际线”贯穿式设计，日行灯横向贯穿，由发光标志相连接，细节精致且具有很强的视觉识别度。格栅号称是市面最长的9根镀铬横向造型，整个格栅在2米宽的车体上尤为庄重，彰显大气磅礴之势。头灯是分体设计，车身与保险杠形成分色效果。

(资料图片仅供参考)

侧面看，5.2米的车身显得修长，横贯前后的平直上腰线及动感的中下腰线刚柔并济，整体大而不臃，强而有力。前后一体式门把手的设计，手柄线条与侧身线条走向相呼应，设计感与功能性并重。据介绍，车身纵梁、B柱等采用了9个H形高强度稳定承载框架，整车高强钢比例达到68%，最高强度2000兆帕，能够充分抵御碰撞侵入，保障乘员安全。

车尾灯为LED光源贯穿式设计，尾翼采用镂空造型，与车头的“天际线”贯穿前灯相呼应。车尾门配备了一键电动开闭，操作只需按键无需人力介入，使用高级感和便利性很不错，并且带有防夹功能，保证了驾乘者的使用安全性。

奔腾M9的内饰以米色和棕色为主，整体给人典雅的气质，色调也让人感觉很温馨。根据配置的不同，车内提供了8到10个氛围灯带，其中包括4个门护板氛围灯，1个下部仪表板氛围灯，2到4个照脚氛围灯以及1个下部仪表板氛围灯。全部点亮时，车内有环抱的感觉，营造出轻松氛围的同时，也提升了整个内饰的档次感。

方向盘采用了抗病毒、抗菌皮革材质，从用车的细节上就更加健康、洁净。中控台的装饰上面，用木纹拉丝膜片完全替代天然实木材质，环保的同时也有着很强的质感。饰板边缘有这金属光泽，配合棕色软包内饰色，呈现出自然、舒适的车内环境。

音响系统采用航盛8喇叭加功放配置，4高音4低音分布在前后车门，全系外置功放方案，通过专业的调音，优化车内声音回放的效果，左右声道均衡，提供更纯静近场音质表现，使车内所有座位都拥有沉浸式的听觉体验。中控台保留了空调物理按键，可以设定驾驶侧、副驾驶侧、后排乘客等不同区域的温度。

奔腾M9的前排空间表现很不错，座垫上部空间有1070毫米、肩部横向空间1608毫米、有效纵向空间1030毫米。车内座椅采用奔腾舒悦设计，全系标配三排皮质包覆座椅，贴合人体工程学造型，强调厚重和包裹感。

中排右侧配备电滑门,带有防夹功能提升乘客使用安全。电滑门运行平稳，工作声音小，高级感很强。中排车内净高达到1330毫米，加上侧滑门开口有760毫米，乘客进出十分从容。中排座垫上部高度1113毫米、肩部横向宽度1598毫米、有效腿部空间1300毫米，空间可以说是相当奢侈。中排座椅配备了丰富的舒适功能，包括三档通风、三档加热、三档按摩、电动腰托、电动腿托等。

奔腾M9的第三排座椅也绝非摆设，第三排座椅的座垫上部高度也有1008毫米、肩部横向空间1570毫米、有效腿部空间940毫米，这样的空间表现即便是成年人长时间乘坐应该也不会很快疲劳。

动力方面，这款奔腾M9配备了2.0升涡轮增压发动机，最大功率252马力 ，最大扭矩380牛米，匹配爱信8AT变速箱，官方给出的0-100公里/小时加速时间8.9秒，作为MPV车型这一表现应该是不错的。车上还配备了48伏启停系统，能够降低部分油耗。另外，奔腾M9采用了前后双独立悬架系统，前为麦弗逊独立、后为多连杆独立，并且据介绍奔腾M9首次应用了频率敏感减振器，能够有效隔离和衰减车轮和车身振动，驾乘感受还是比较让人期待的。