世界信息:丰田智能安全，呵护于无声处

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在智能化浪潮下，丰田的智能安全技术也在持续进化。从2016年的第一代TSS，到最新的T-PILOT智能驾驶辅助系统，丰田向着实现“交通事故零伤亡”的目标不断前行。在近期常熟举办的“丰田智能安全体验日”活动上，我们全面体验丰田最新的智能安全，深刻体会“润物细无声”般的保驾护航。

PDA：“润物细无声”

T-PILOT智能驾驶辅助系统新增世界首创的PDA主动驾驶辅助系统，这套系统最大的特色是“润物细无声”，不同于当下很多智能驾驶系统和驾驶员“抢方向盘”，PDA总能主动介入、小幅修方向盘避开且逻辑自然不突兀，我们甚至有时候以为系统没有介入。

PDA能时刻监测靠近其他车辆、行人、自行车等，预判式操作刹车和方向盘，防止意外发生。比如，当检测到车辆前方有行人时，发动机制动提前减速，或者微打方向盘远离行人。当前方有弯道时，通过前方摄像头检知推测弯道的曲率半径，提前做好相应的减速，帮助驾驶员平稳，安全的通过弯道。

PCS+DRCC+ LTA：老司机般开车

动态雷达巡航控制系统（DRCC）、智能车道循迹系统（LTA）、预碰撞安全系统（PCS），这三大功能虽然各企业名称不同，但基本已经成为智能车辆的标配。丰田相比于竞品，最大的特点就是柔顺丝滑，如PCS紧急刹车会根据实际情况由轻到重，很少出现竞品任何路况下都“一脚踩死”的情况；DRCC在前车离开时，线性加速等，如同老司机在开车。

此次，PCS还在已有的对自行车，夜间行人的基础上、对应更加广范围的事故场景，最终带来更稳更快的紧急制动、更智能的车道保持、没有顿挫感又安全的跟车等。

PKSB+ Advanced Park：手机遥控

泊车辅助制动系统（PKSB）+智能泊车系统(Advanced Park）也基本是智能汽车的标配了。车辆对周围的识别性能强，还可实现远程遥控停车，并配备了全方位的驻车辅助功能（高级驻车），很是安全。

据介绍，T-PILOT智能驾驶辅助系统基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，可规避41%的死亡事故驾驶场景，具备准L3级自动驾驶水平和OTA升级，除了此次体验的几大功能，还拥有EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统、SEA车门误开预警系统等更多强大的功能，我们今后将一一去实测。