帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特和迈腾的区别在哪里？

帕萨特和迈腾哪个好?

迈腾是一汽大众，帕萨特是SAIC大众。迈腾和帕萨特可以说是一直相爱相杀。我们可以用“余，何生亮”来形容这两辆车。

大众帕萨特

大众迈腾

最近没有，有朋友问我。他说帕萨特和迈腾配置基本一样，那这两款车我们怎么选?或者说这两款车哪个会更适合我们选择。他说的是实话。迈腾和帕萨特的很多配置非常相似，包括它的动力组合也是大众的黄金动力组合——EA211发动机或者EA888发动机。今天，我们就来看看两者的相似之处，从相同的地方入手，探究它们的细微差别。最后说一下选哪个车，选哪个车。

黄金动力加持，动力表现无忧。

首先说一下这两款车的共同优势。迈腾和帕萨特，我们刚才说了，都是搭载大众黄金动力组合。不过虽然都搭载了大众的黄金动力组合，但是由于发动机型号和排量的不同，两车的动力表现还是有一点差别的。1.4T车型趋于平顺流畅，2.0T车型更能适应多种驾驶场景。动力方面，帕萨特和迈腾有绝对优势。个人认为在我们现在的生活中，1.4T发动机虽然够用，但是2.0T发动机的适应性更好，所以今天我们就拿两车的2.0T车型来分析一下。

差距一：舒适侧重不同。

大众迈腾

说完动力，再来说说帕萨特和迈腾的驾驶和乘坐感受。说到驾驶体验，方向盘和座椅是不得不提的两大方面。这方面可以研究帕萨特和迈腾的区别。

大众迈腾

从方向盘可以看出，迈腾更偏向于驾驶者的感觉，因为迈腾的方向盘材质全是真皮。除了像帕萨特一样的手动上下前后调节外，迈腾的主要销售车型还配备了方向盘加热功能，在寒冷天气下可以给驾驶者良好的握感体验。帕萨特在方向盘上和迈腾基本一致，只是方向盘加热功能是个别车型才有的。

大众帕萨特

不知道两位模特有没有约好。迈腾主要侧重于驾驶者的感受，帕萨特侧重于驾驶者的驾驶体验。座椅材质方面，我们可以看到2.0T的帕萨特全部采用真皮，而2.0T的迈腾座椅部分采用真皮/麂皮。这种情况下，如果买迈腾真皮/麂皮混动车型，肤感比帕萨特差。

大众迈腾

在前座功能上，迈腾和帕萨特差距比较大。我们可以看到迈腾的前排座椅功能主要是加热。在部分车型上可以看到通风和按摩的选装选项，只有驾驶座有按摩功能。只有在顶配车型上，也就是30万以上的车型，才会有加热、通风和按摩，而且按摩也是驾驶座独有的。

大众帕萨特

但是在帕萨特上，从主销开始就有通风按摩功能，主、副驾驶座位也有通风按摩功能。所以从这方面来说，我个人认为帕萨特更注重乘客的乘坐体验。我个人觉得方向盘加热这个功能可有可无，因为如果真的很冷要加热方向盘，我们早就把车载空调打开了。开空调后，方向盘其实没那么冷了。这个时候方向盘加热功能是不是有点多余?

差距二：车型风格迥异。

大众帕萨特

大众迈腾

最后说一下外观。虽然帕萨特和迈腾在很多方面相似，但是帕萨特和迈腾的车身是两种完全不同的风格。迈腾的车身中等，往好里说是中等，往坏里说是有点过时。虽然也是经典的大众车身，但在细节上已经开始经得起推敲。帕萨特一直与时俱进，也采用了大众经典的车身，但帕萨特会让人感觉优雅(查成交价|参配|优惠政策)时尚。如果非要我选，帕萨特和迈腾，我会选帕萨特。

而且根据上面的分析，帕萨特更注重驾驶者和乘客的体验，迈腾也照顾到了驾驶者的驾驶体验，但是忽略了部分乘客的乘坐体验，只是在这方面不如帕萨特协调。所以我会倾向于帕萨特，性价比更高，也能给我们带来更舒适有趣的驾驶体验。

帕萨特和迈腾的区别在哪里?

1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响;

2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的;

3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多。