从技术到产品，再到用户运营，江铃全新品牌大道发布

3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）在北京正式发布，全新技术架构平台、全新皮卡产品也同时亮相，总共有三个版本，分别为越野版、乘用版和商乘版。

每个版本外观与内饰都有一定的区别，不同的车型的价格也有一定差异。

大道品牌车型采用巡天技术架构，历时5年打造的架构，它可兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm，覆盖皮卡、越野 SUV、全地形车等车型，动力方面支持燃油、混动、增程、纯电、氢能等。

【资料图】

大道作为一个全新品牌，它使用全新LOGO，5条开放式的大道延伸形态，代表大道5大品牌基因，分别为探索、行动、多元、极致、乐活。

用官方的话说，大道的推出将正式开创皮卡市场的全新品类——PUV。其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车），无论从产品理念还是产品力方面，PUV都是一辆真正能够满足用户全方位需求的车型。

从产品角度来说，大道本次共亮相三个版本车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发，定制化精准满足消费者需求。乘用版本车型前脸采用大面积多条辐中网，材质为哑光金属材质。前大灯组是一体式设计，包含日间行车灯、透镜大灯和转向灯等，雾灯处包括镀铬装饰。整个车头线条给人硬朗的感觉，符合皮卡产品的特点。

侧面乘用版本为双排座椅，车辆尾部展现出较高的尾部栏板，尾灯具有一定的设计性，外部是透明的灯罩。

内饰方面，乘用版本接近于乘用车的设计，中控台整体设计比较简洁，空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘尺寸达到12英寸，支持百度地图、KTV、语音控制、无线充电等多种功能，还可通过语音控制，实现无人机探路功能。

商乘版车型的前脸中网、前雾灯装饰、尾灯等处的外观样式会有所不同。内饰的整体差异将会更大，整体布局比较传统，搭载机械仪表和内嵌式中控屏。

越野版车型从名字大家就能知道，它更突出越野功能性，采用更专业化的越野套件，包括黑化中网、涉水尾喉、防剐蹭轮眉、越野轮胎、防剐蹭前后保险杠、绞盘等。

动力方面，大道搭载Ecoboost 2.3T发动机，包括2.3T汽油发动机发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛·米，综合油耗为7.8L/100km。柴油动力方面，2.3T柴油发动机最大功率130千瓦，并拥有可调节氮气减震技术，通过增加悬挂可压缩行程，带来更好的车辆通过性。

全地形管理系统，自动选择驱动模式和扭矩分配方式，特别在低速四驱模式下，整车扭矩可瞬间放大2.48倍。蠕行模式下的低速巡航驾驶辅助系统，帮助用户平稳通过各种恶劣路面。后拖挂拖拽能力达到3吨以上，可轻松拖拽大型房车。

皮卡如何更好地承载生活的探索与热爱，是用户一直关注的焦点。大道从消费者深层需求出发，打造了极具吸引力的“大道魔盒”，让皮卡成为百变移动空间，更好地解决消费者用车的诸多痛点。

大道魔盒，是基于后货箱个性化改造的全场景解决方案，针对用户的不同需求和高频使用场景，定制化设计后斗的空间布局、专属分区，精准适应用车场景，打造专属于用户的生活者之车。例如大道专门为热衷探索远方、野外垂钓、以及户外休闲的用户推出了穿越版、钓鱼版和露营版魔盒，为用户带来更便捷、更舒适的个性化体验。大道魔盒还可以做更多的设计与拓展，满足用户更多的用车场景需求。

大道魔盒打开了皮卡车型的百变基因，为皮卡产品的高端进阶提供了新的思路，充分体现出大道皮卡作为PUV品类车型的内涵，让更多的乘用用户可以选择皮卡车型，开拓皮卡市场更广阔的市场空间。

此外，大道还将打造用户活动板块“大道无疆”、与阿哈路书联合打造出行板块“大道尊享”等，与更多用户共创、共享。

此次江铃大道的推出，从技术到产品，再到用户运营，信息很丰富，这也说明品牌方将为消费者打造全新的生态。据悉，大道皮卡将于4月上海车展亮相。