环球速看：三款新车同时亮相，起亚开启电动新征程

此次的新能源战略发布会无疑展示了起亚向电动化品牌全面转型以及正式进军中国电动车市场的决心。

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3月20日，“2023起亚中国新能源战略发布会”在上海举行，起亚发布中长期电动化蓝图并宣布正式进军中国电动车市场。

发布会上，起亚EV6(参数|询价) GT、起亚EV5概念车以及EV9概念车三款新型电动车首次在国内亮相，并规划从2023年至2027年，起亚中国将推出基于电动化全球模块型平台E-GMP平台的共计6款EV车型，定下至2030年总销量达到45万辆的销量目标，其中，EV车型销量18万辆，占比总销量的40%。

据发布会信息显示，起亚EV6 GT预计于今年5月开启盲订，8月正式上市。据了解，EV6是基于起亚E-GMP平台打造的首款电动车型，提供基本版、GT-Line版与GT版三个版本，此次起亚计划将通过进口的方式在国内上市EV6 GT-Line和GT两个版本。

另外，起亚EV5将于今年11月在国内上市，定位中型纯电动SUV，是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球车型；起亚EV9则计划于2024年在中国上市销售，定位纯电中大型SUV，搭载E-GMP平台，配备 L3 级自动驾驶系统，是起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型。

据悉，起亚全球总裁兼首席执行官宋虎聲在发布会上表示，“起亚的愿景是成为可持续发展的移动出行解决方案供应商，并以面向未来的‘Plan S’战略基础，确定‘向电动化全面转型’的核心”。

具体来看，未来起亚将从“加强电动化产品阵容”、“加大电动化技术研发投入”、“加快电动车销售渠道建设”、“加快电动车基础配套”、“提升电动化时代服务体验”五个方面入手，加速电动化全面转型。

电动化产品阵容方面，除却已在发布会亮相的三款新能源新车外，起亚还将在2025年发布一款入门级纯电SUV车型，2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车，以及于2027年推出一款中型SUV以应对中国EV细分市场趋势。

技术研发投入方面，起亚将通过中国前瞻数字研发中心，针对中国市场特点和中国用户需求，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶等技术。据了解，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。另外，起亚还计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。

渠道建设方面，起亚将加快全国经销商门店SI 2.0升级，并与国内大型经销商集团合作，强化经销商网络建设。此次活动现场，起亚也与森那美、锦龙等经销商集团签订了战略合作协议。此外，起亚计划在一二线城市核心商圈建立与运营起亚City Store，扩充渠道网络，增强品牌影响力。

充电基建方面，除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务设施外，起亚还计划与壳牌（Shell）合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，通过与第三方充电企业合作，提前扩充、完善基础充电网络。

用户体验方面，起亚之后将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并计划到2025年，旗下所有车型实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle)”，全面升级用户出行体验。

中国市场作为起亚全球战略最为重要的市场之一，增长潜力巨大。发布会现场，宋虎聲也表明，“中国汽车市场不断创新发展，可谓日新月异，千变万化。确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。”

面对国内已进入白热化阶段的新能源竞争，此次因地制宜推出的新能源战略发布会无论从产品规划、技术迭代、服务建设等方面都展示了起亚向电动化品牌全面转型的决心，但这无疑对起亚又是一项巨大的挑战。未来，起亚能否重塑中国市场格局，夺得更多市场份额将留待关注。