10万元的预算,车辆空间够大,动力够强,能够满足全家出行,还能轻松装载大小物件,安全配置丰富而且能够轻松应对各种恶劣路况。能够做到这些的车型真不多,金刚炮就是其中的佼佼者。
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如今,随着金刚炮AT车型的上市,它也终于打破了自身“没有自动挡车型”的困扰。并且,新车还很好地延续了高性价比的优势,尽管定位上是商用皮卡,但实际使用却堪称全能。
高扭矩+高舒适,一车多用很轻松
皮卡车型目前更多还是以商用为主,但呈现出向通勤乃至露营方向发展的趋势。金刚炮AT车型就是基于这种全新的多维度需求做出了很多改动。
动力上,金刚炮AT车型搭在2.0T+6AT柴/汽油动力组合。其中,柴油车型最大扭矩400N•m,最大功率120kW,汽油车型最大扭矩360N•m,最大功率140kW,为同级别内扭矩输出最高。大扭矩带来的好处是显而易见的,不管是商用运载,亦或者露营越野,都能给驾驶者带来更佳的使用体验。
而且这套6AT自动变速箱,光是研发阶段就经过了30万公里恶劣路况的耐久试验,在结构上也尽量简单。这意味着这套变速箱不但耐用,而且维修成本不高,维修程度也相对容易,非常符合目前皮卡在国内的使用环境。
其次,金刚炮AT车型内部座舱也尽可能往家用舒适靠拢。新车采用高门框、低门槛设计,上车更加轻松。并且新车配备仿皮座椅,后背也不复过去皮卡的直上直下,在人机工学上更加讲究,整体舒适性更高。
高配置+低售价,轻松入手无负担?
金刚炮AT车型的配置分成两个层面,其一是车辆的装载能力;其二则是安全配置。
首先我们来说其一。金刚炮AT车型有标箱、平箱、长箱三种货箱可选,后斗使用了1.82米的纯平长箱的设计,提高了车辆50%以上的装载能力,并且新车全系标配的高亮度货箱照明,也方便了夜间时刻使用。
其二,金刚炮AT车型标配了ESP、四轮盘刹车、倒车雷达以及自动驻车等功能。说实话,在同价位车型中,有类似配置的车型不胜枚举,但如果将范围缩小到皮卡车型中,就凤毛麟角了。目前在同级别皮卡车型中,大多数配置相当的自动挡皮卡车型价位都在12万元起步,对比之下金刚炮AT车型的性价比的确首屈一指。
从市场表现来看,长城汽车深耕皮卡领域许久,目前已经创下连续25年销量第一,市场份额近50%,超200万的累计销量成绩。不难看出市场对长城汽车皮卡车型的认可,反过来这种长时间的经验积累也为其做足了强大的技术储备,让新车的品质更有保障。
写在最后
在上市发布会里还有一段短暂的体验,鉴于驾驶道路为盘山公路且体验时间较短,因此这里就不与大家分享具体的试驾体验,我们更多还是着眼于金刚炮AT车型本身的硬件条件和价格去进行分析。
毫无疑问,金刚炮AT车型是选择了人文关怀这四个字的。一方面,它的价格足够低,你如果是买做商用,你能够用更短的时间回本获利;但如果你是买做多用,金刚炮AT又能够满足你在多场景使用下的各类需求。并且,新车虽然外观粗犷,但细节处理却很到位,诸如货箱照明灯一类的设计就显得极为人性化。而这种人性化,正是一辆工具车向多功能车型转变的重中之重,金刚炮AT车型对这一点的把握,做得相当到位。