【新视野】极星3将在今日开启国内亮相 售价88-103万元

(资料图)

极星3将于今日在国内正式亮相。新车定位中大型纯电SUV，采用了家族式设计，并搭载双电机四驱系统，国内售价88-103万元。

极星3(Polestar3)是Polestar极星旗下的首款豪华SUV，它的内饰与外观设计语言保持了该品牌一贯的北欧风格：简约、优雅、环保和克制，与市面上其他的电动SUV车偏张扬的设计风格形成了鲜明对比。极星3(Polestar3)的长宽高达到了4900*2120*1627的庞大尺寸(宽度包含后视镜)，但设计团队没有给这款车以3排座位的空间布局。相对应的，他们拉长了第二排的腿部空间，并降低了整车的高度。

在极星3(Polestar3)的发布会上，Polestar极星设计总监曾解释过这样设计的原因。他表示：电动汽车由于底盘存在电池的缘故会让整车看上去更加厚重，因而车企更倾向于制造SUV。但他认为这并不是必然选择。“我们希望极星3(Polestar3)无论是开起来还是坐起来，都能表现的更加均衡。”

极星3(Polestar3)在造型的细节层面融入空气动力学设计。在高速行驶的状态下，车头撞开的空气来不及回到车尾，就会在车后形成一片低压区，与车头的高压区形成前后压力差，对车辆产生一种向后的拉拽效应。且车速越高，拉拽效应越明显。为此，极星3(Polestar3)在车前部的引擎盖区域集成了前绕流翼，并在车辆尾部设置了后绕流翼以及后空气锋翼，利用文丘里效应，在车头推走堆置在车头盖板以及挡风玻璃接缝处的呆滞气流，在车尾处引导空气填补到车尾低压区，消减车速提起来后的气流拖拽效应。值得赞许的是，这些设计并没有使细节凌驾于车辆本身优雅简约的设计风格之上，反而让极星3(Polestar3)看上去整体感非常强。

极星3(Polestar3)提供了双电机长续航和双电机高性能两个版本，其中双电机高性能版本可以提供380 千瓦(KW)的最大功率和910 牛·米(Nm)最大扭矩的动力表现，实现零百公里加速 4.7 秒的成绩。且极星3(Polestar3)标配的自适应双腔空气悬架和减震器不仅能以3档的行程调节车身高度，减震器还能以500赫兹的频率根据路况变化进行调节。相当于以90公里/小时的速度行进时，车辆每隔5厘米便会调整一次减震器软硬程度，带来更加舒适的驾乘体验。