当前观点：2022年荣登新势力销量榜首，哪吒用实力击碎质疑

如果问你，2022年造车新势力中谁的销量最高，你第一时间会想到谁？蔚来、理想还是小鹏？然而，当你查阅数据统计榜后便会惊奇地发现，2022年销量最高的造车新势力品牌，竟然另有其人。

2022年造车新势力格局生变，哪吒汽车打破“蔚小理”一线新势力格局，全年累计超15万台的销量，不仅荣登造车新势力销量榜首，也成为首个年销量突破15万台的新势力品牌，增长速度惊人！

(资料图)

质疑哪吒销量注水请立刻闭嘴

从第一款车发布到登上新势力销冠宝座，哪吒汽车用了4年，谁也不曾想到这个名不见经传的车企，会有朝一日超越“蔚小理”，车叔想即便是美团创始人王兴这位“预言家”看到这个成绩，也会说出一句“大意了”，毕竟在王兴的两次预测中，其根本都没考虑过哪吒汽车。说实话，并不只是王兴，因为但凡是在2019年的街头，询问行人“是否知道哪吒汽车”，相信大多数人都会迟疑半天，甚至还有很多人连“哪吒”的名字都叫不对。

但即便哪吒汽车取得了如此好的成绩，可还是有人会对哪吒汽车提出质疑，其中质疑声最大的，莫过于销量注水了，他们的理由是这样。

2022年10月，哪吒汽车官方公布交付量为18016 台，但该月上险数仅为9832台，相差8184台之多。上险量是车辆售出之后，消费者购买交强险的数量，更能反映C端市场真实的销量数据。而出现较大差额，意味着这些车型要么都销往了B端市场，要么就是积压在经销商手中。

但车叔想说的是，哪家车企不是这种情况呢？谁能拍着胸脯说自己的经销商不会出现库存压力呢？为什么就不能对中国品牌多一丝包容和理解呢？

你们可以不喜欢，但请不要伤害中国品牌，在没有充分证据的情况下，请你们闭嘴！

2月份销量创新高

哪吒用硬实力击碎所有质疑

2023年3月1日，哪吒汽车公布了2月的销量成绩。2月份哪吒汽车交付新车10073台，同比增长41.5%。其中，哪吒V(参数|询价)交付5013台，哪吒U(参数|询价)交付3012台，哪吒S交付2048台，环比增长35%。实打实的交付量，不仅是对质疑其销量注水最好的回击，同时也让所有人都见识到了哪吒汽车的市场潜力。

此外，在2月公布的2022中国汽车专利数据统计分析中，哪吒汽车2022年专利公开总数达到了888件，位列自主车企第16名。其中，发明专利公开量达到413件，位列自主车企第14名，同比增长51%。

2月7日，哪吒汽车还获得TÜV南德颁发的欧盟E13 UN R155 CSMS（Cyber Security Management System）车辆网络安全管理体系证书，标志着哪吒汽车已具备行业领先的车辆网络安全管理能力，为哪吒汽车更高质量的发展提供了重要保障。

2月23日，哪吒汽车正式成为百度文心一言首批先行体验官，将通过百度Apollo融合文心一言的全面能力，推动智能网联汽车再进化，打造出基于智能汽车场景的大模型人工智能交互，开启人工智能时代的汽车全新体验。

这还没完，车叔给大家汇总一下，哪吒汽车今年2月份所获得的奖项和取得的成绩。

2月18日，在南风窗“2022中国社会价值年度颁奖盛典”上，哪吒汽车荣获南风窗“2022年度新锐责任企业奖”。去年，哪吒汽车累计减少碳排放达10万吨，相当于100棵树267年的碳吸收量。

2月24日，在中央广播电视总台主办的第三届中国汽车风云盛典入围发布仪式上，哪吒S从近千款新车中脱颖而出，成功入围盛典32强，再次印证了哪吒S作为“B级燃油车颠覆者”的超强实力，哪吒汽车也成为连续两年入围中国汽车风云盛典的新势力车企。

2月26日，在寰球汽车主办的第九届“寰球年度盛典”上，哪吒S增程版荣膺“年度智能增程轿跑”奖，再度印证了其在“性能、智能、舒适性、用车成本、补能焦虑”5个方面的颠覆性优势，是当之无愧的“B级燃油车颠覆者”。

面对质疑，哪吒汽车没有逞口舌之快，而是通过自身硬实力将其逐一击破，值得我们为其点赞！

发力海外市场

哪吒汽车已将目光放得更远

2022年8月，哪吒V正式在泰国上市，是首个登陆泰国市场的中国新势力车型，并获得泰国年度“最佳掀背电动汽车”称号（Best Hatchback EV）。2023年在泰已累计上牌1809台，成为越来越多泰国消费者的纯电车型首选。

2023年3月1日，近百辆哪吒U和哪吒V出海发运约旦，宣告哪吒汽车正式进军约旦，进一步开拓了海外市场。

国内市场，哪吒汽车已达成行业罕见的连续29个月同比增长，海外市场，哪吒汽车“深耕东盟、开拓欧盟”双线并举，已成立泰国子公司、欧洲事业部，推出哪吒V右舵版、哪吒V国际版、哪吒U国际版3款海外产品，出海版图遍及东盟、南亚、中东市场。相信2023年的哪吒汽车，还将会创造自己的新纪录。

车叔总结

在绝大多数消费者意识里，习惯将蔚来、理想和小鹏归为造车新势力第一阵营，而将哪吒汽车归为第二阵营，但实际上，关于第一阵营和第二阵营的评选，从来都没有一个标准。在车叔看来，无论销量还是专利数，哪吒汽车都有足够的资本成为第一阵营选手，大家觉得呢？不过，虽然哪吒汽车势头正盛，但哪吒汽车CEO张勇也不能掉以轻心，因为冲击中高端一直都是张勇的目标，只靠一款哪吒S还远远不够！