315在即：广汽丰田问题缠身，紧急召回隐患车辆！

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3月1日，国家市场监督管理总局发布，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年3月1日起召回部分车辆。

广汽丰田召回2022年11月15日至2023年2月3日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6159辆。本次召回范围内车辆原因：由于安全驾驶辅助系统中前置摄像头的内部程序不当，当车辆通过侧方有连续停放车辆的道路时，对目标识别可能产生差异，导致安全驾驶辅助系统（TSS/LSS+）可能意外重启。在重启期间，安全驾驶辅助系统无法正常工作，存在安全隐患。因此召唤范围内车辆免费升级前置摄像头内部程序，以消除安全隐患。

据了解，此次召回的bZ4X于2022年10月10日上市，是丰田基于e-TNGA架构打造的首款纯电动车，定位中型纯电SUV。本次的召回可以说涵盖了bZ4X绝大部分产品，刚上市就被大量召回，颠覆了消费者们对于丰田一向稳妥的产品认知。在这315消费者权益保护日来临之际，广汽丰田的召回恐怕也是不得已而为之了。

此次的大量召回，让大众又重新审视了广汽丰田。上市5个月以来的bZ4X，被爆出来的问题可不少，尤其是作为电车最关注的续航问题。车主们集体投诉，因电池问题导致表显续航越来越少，车主手册上写明的续航里程数为615公里，但初始显示只有540公里，而实际行驶里程只有400公里左右。这让不少车主觉得虚假宣传真的很令人气愤。在冬季续航测试中，续航达成率仅37%，还不如QQ冰淇淋。

另外就是bZ4X近期降价活动，2月9日，广汽丰田宣布，bZ4X车型限时降价3万元，此次优惠之后，这款SUV的起步价进入了16万元区间。对于一款刚上市5个月就降价3万元，实属罕见。但对于第一批购买bZ4X的用户来说，广汽丰田此举无疑是损害了消费者的利益，这令不少车主感到不满。

广汽丰田bZ4X(参数|询价)的用户口碑也在销量上得到了反馈。根据官方数据显示，广汽丰田2022年年销量达到了1005000辆，2月份销量67029辆对比1月份的75500辆，环比下降11.2%。其中广汽丰田bZ4X从去年11月到今年1月份销量为2392辆，今年一月bZ4X单月销量仅为767辆，对比广汽丰田全年销量突破百万辆，bZ4X的销量更是显得微不足道。 看着这些销量数据，如果不降价bZ4X恐怕更是会被淹没。

过去的2022年，广汽丰田凭借着年销100.5万台的成绩成功拿到合资日系品牌销量桂冠，而现如今，却面临着环比销量下滑、电动化产品降价等窘境。此次的以价换量的背后，正是丰田希望通过更贴合市场的方式，试图在比亚迪、特斯拉等一众新势力手中夺回一城。这对于过去一直顺风顺水的丰田来说，是一个不小的考验。

汽车网评：作为广汽丰田电动化转型的开路先锋，bZ4X被寄予厚望，但事不随人愿，销量数据清楚得写着广汽丰田bZ4X的失败。作为燃油车时代的老大哥，广汽丰田如今的“降价求生”，让丰田意识到在电动车市场，自己还稍欠火候。目前来看，广汽丰田最大的短板就是电动化车型的市场表现太疲软，还是希望广汽丰田能以超前技术实现弯道超车。