天天速看：2月销量30540台，比亚迪秦能成为轿车单月销冠吗？

【资料图】

从今年前两个月的市场行情来看，汽车市场各大车企之间的竞争都有明显的指向，合资车企在保持燃油车优势的同时，将要加大在新能源领域的力度，以抗衡国产品牌带来的冲击。国产品牌在新能源领域的优势明显，换道超车已成为很多自主车企冲击合资竞品既定的市场战略。其中，比亚迪是比较强势的一家国产品牌。

继2022年全年累计销量超过185万台后，2023年比亚迪的市场热度依然不减，虽然说今年前两个月受到了春节假期的影响，但比亚迪还是收获了35万台左右的累计销量，面对比亚迪强有力的市场表现，无论是吉利汽车、长安汽车、南北大众、南北丰田和上汽通用等都不敢掉以轻心，毕竟，新能源赛道上，比亚迪的优势太明显了。

从过去的2022年比亚迪旗下单车型的市场表现来看，无论是汉家族、唐家族还是宋家族和比亚迪海豚(参数|询价)，可以说都是所属细分市场中的年度销冠，尤其是包括宋PLUS(参数|询价)系列等在内的宋家族更是取代了哈弗H6(参数|询价)，成为SUV领域新的销量霸主。当然了，作为比亚迪的销量主力之一，秦家族虽然没有登上轿车年度销冠，但也是轿车领域中的“黑马”车型。

作为朗逸(参数|询价)、速腾(参数|询价)和卡罗拉(参数|询价)等车型的竞争对手，包括秦PLUS(参数|询价)系列等在内的比亚迪秦(参数|询价)家族，2022年的市场表现也是相当的抢眼，全年累计销量超过34万台，不仅反超卡罗拉和速腾，还给朗逸带来了相当大的市场压力。作为国产品牌轿车领域新的销量霸主，比亚迪秦家族冲击轿车销冠的势头也在不断加强。

前不久，比亚迪秦家族成员之一的秦PLUS DM-i进行了年度改款，新车的起售价拉低到了10万元以内，在各大竞品间引起了不小的反响，也引起了诸多车友和网友的热议，以至于不少网友都说：这是不给竞品留活路的节奏呀！虽然说这句话有点夸张之嫌，但也可以看出比亚迪秦家族在市场中的影响力不可小觑。

2月份比亚迪单月销量超过19万台，差不多是广汽丰田的3倍，是广汽本田的将近5倍，是长安福特的10倍还多。其中，比亚迪旗下的汉家族、宋家族、唐家族和元家族等，都实现了月销过万，包括秦PLUS系列等在内的比亚迪秦家族，2月份的单月销量达到了30540台。

看到比亚迪秦家族上个月的市场表现，不少车友和网友都说，秦家族冲击轿车销冠的势头真的是很猛呀！毕竟，面对比亚迪秦家族强劲的市场表现，包括朗逸、轩逸(参数|询价)等在内的合资竞品都是压力倍增，也都在积极地寻求应对的市场策略，其实，国产品牌中的竞争对手又何尝不是如此。

写在最后：当年为比亚迪立下汗马功劳的F3，在不长的时间内就突破了100万台的累计销量，如今的秦家族也有这样的势头，截止到目前，秦家族累计总销量已经达到了903199台，再有2-3个月的时间，秦家族成为100万台俱乐部中的新成员，应该是十拿九稳的事情。

2022年没有登上轿车年度销冠，是比亚迪秦家族的一大遗憾，2023年比亚迪秦家族能否如愿以偿，我们拭目以待。对于比亚迪秦家族，你有何看法呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递