起初,人们以为雪铁龙C9优惠9万,只不过是普通的清库存行为而已;直到今天,日产宣布买一送一:买楼兰送轩逸(参数|询价),不管是新车市场还是二手车市场,都有一种大脑宕机的感觉。
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在笔者的印象中,汽车买一送一的案例真不多,记得迈巴赫S级(参数|询价)有过这样的活动,送的是两门smart,相当于是省去了购置税的钱。对于百万级别的豪车来说,这种买一送一的情况实属正常。但是对于一款20多万的家用产品来说,买一送一,还是头一回见,怎能不让人激动。
和雪铁龙C9一样,日产楼兰(参数|询价)过得也不太好,近几个月的销量仅300辆左右,几乎就是一个小透明。当然了,20多万的楼兰满身都是缺点,但是再送一辆轩逸的话,那就没有缺点了。
日产楼兰作为一款中型SUV,长宽高为4897*1908*1691mm,轴距为2830mm。用现在的话来说,勉强能够跻身大五座的行列,后排表现在中上游水平。
外观刚面,很是普通,家族式的V字型前脸,一看就是燃油车时代的普通长相,很难吸引当代年轻人的目光。单是平平无奇的外观,就已经劝退了不少人。
但是现在不一样了,十二三万就能入手,不管长得多么丑,那都不是事儿。相信,现在冲着楼兰去买车的人 ,主要目的还是将它作为一款代步工具,性价比为主,颜值靠后。
虽然现款车型是于2020年8月上市的,距今不过两年多的时间,但是内饰仿佛是上个世纪的。五辐式的方向盘,显得格格不入,别说是年轻人了,就算是80、70后,都不一定接受得了。而且内饰颜色仅提供黑色,一点儿选择的余地都没有。
触控屏采用内嵌式,周边由镀铬装饰,形成一个V字型,看起来十分油腻。虽然也支持语音识别、360度全景影像等科技配置,但是看起来给人一种很丑、很不好用的感觉。
纵观整个内饰设计,楼兰给人的感觉很朴素,与现在的审美背道而驰。23.88万的起售价,很难把它列入购车的范围之内。但是,现在售价来到了十二三万,这些已经不重要了,在绝对的性价比面前,任何花里胡哨的东西都不值一提。
动力方面,全系搭载2.5L发动机,最大马力为186,峰值扭矩为243牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)。从账面参数来看,动力储备甚至不及一些国产车型搭载的1.5T发动机。但是话又说回来,这套动力总成,应对日常家用,也是足够的。虽然动力弱,但是省油呀。
最后结语:对于刚需的消费者来说,十多万的楼兰就是一款无可挑剔的中型SUV。块头够大,轴距够长,而且省油,是一款合格的代步工具。只不过,目前的政策只针对广州地区。