干掉坦克？捷途旅行者的圈层和长效

你不是在寻找捷途，就是在去往捷途的路上。

3月1日，森林之城贵阳，捷途旅行者首发亮相。与旅行者一同引发关注的，还有捷途汽车第二届旅行+大会发布的捷途用户年度旅行红利。景区门票打折、停车免费、酒店民宿优惠、联名旅行户外单品，捷途继续深拓旅行战略。

捷途，走向丛林

(资料图)

人生，就是一段从平原走向丛林的旅程。我们在平原的时候结伴而行，而当我们进入丛林，就可能随时要独自面对不一样的的岔路，和风景。当，所有的汽车品牌都开始学习满足露营文化的用车需求，捷途已义无反顾的走向丛林。

前保时捷的设计总监，给了捷途旅行者充满力量的造型。两段式车身设计，造型饱满刚硬，线条平直，棱角分明，“看脸时代”，它可能会是年轻人的第一台硬派越野车。除了名师加身，有三分之一销量来自新媒体的捷途品牌更重视用户共创。在发布会上，捷途汽车总经理李学用透露，只是车辆D柱的一个设计线条，也会与用户一起碰撞火花。

方正的车灯、宽大的五幅轮毂、外扩的黑色轮眉，超高的离地间隙，还有可拓展性极强的后备箱，工作和爱好可以一同在路上。在车内，有大尺寸方形方向盘、立体出风口、参数化激光镭雕副驾面板、仿麂皮座椅面料、水晶挡把球头，精致越野的气氛已拉满。

如果时代是片森林，每一个地标城市只是森林中的参天巨树。想要穿越城市森林，到达更远的地方，看不一样的风景，就需要一部更不一样的穿越座驾。不要太贵，但要足够硬核。

这一次的捷途旅行者，不止解决了视觉系的硬核，全系搭载省油节能的鲲鹏动力，高配车型还有XWD智能四驱和8155智能座舱加身，拥有着强大的穿越能力。

选择了捷途的年轻人们

5年时间，收获66万车主，在过往的成功经验里，不是捷途选择了年轻人的旅行，而是年轻人选择了捷途的旅行。根据官方数据显示，捷途用户群中，有超过60%是35岁以下的年轻人。年轻人的特质是高互动需求、高价值粘性，在与年轻人携手同行的过程中，捷途打造出了独一无二的品牌护城河。

2023年的增量市场，就是要看谁能抓住年轻的下沉市场。根据中国汽车流通协会发布的《下沉市场汽车用户洞察报告》显示，下沉市场汽车保有量较低，市场潜力巨大。同时，下沉市场用户关注的主流价格区间是10万元至15万元。此外，下沉市场用户对自主品牌车型的购买倾向达到25.7％，也远远高于一二线城市用户。

从年轻，到粘性，捷途汽车基于年轻人的高互动欲望、高体验感知，玩出了共创-联名-生态的汽车营销新模式，在年轻人的沟通语境下同频共振，为品牌建立了“旅行文化”的心智土壤，让品牌在大旅行生态氛围中充满用户价值，在圈层文化上实现了长效运营。

增长100%，都不能算及格

捷途作为奇瑞集团的双主流品牌之一，在新媒体营销探索方面取得了一定成就，成功经验正在整个奇瑞集团内部开展复刻。在过去5年中，捷途品牌创造了自主SUV的增速纪录，在2022年更是总销量位居自主燃油7座SUV排名第一。然而，捷途的雄心不止于此。

在年初，捷途汽车定下的2023年销量目标为30万辆，相比起2022年要实现67%的增长。然而，在第二届捷途汽车旅行+大会上，奇瑞集团董事长尹同跃却再次为捷途汽车的年销目标再加码：“2023年捷途销量增长10%，都是李学用的不及格。”

如此高的目标，背后是捷途汽车今年强竞争力的产品规划支撑。硬派SUV捷途旅行者，将在三季度以极强的价格优势入市。另外 ，还有一款还处于神秘状态的新车，内部代号为X-2，或将在今年4月底举行的上海车展发布更进一步的产品信息。

人生海海，山山川川。当00后开始走向职场，越来越多的人，穿越时代的洪流，开始选择带上工作和生活，随时出发，寻找更为丰盈的人生体验。

捷途，路上见。