smart 2月交付量再次上涨，小小的身躯魔力十足

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3月1日，smart正式公布了2023年2月的交付数据，我们从相关平台了解到，2月21日至28日，smart精灵#1(参数|询价)在华共交付3,616台，自去年9月23日开启交付smart已在华累计交付15,998台。另外还有最新的消息指出，smart旗下最新精灵1号 pro配置版即将开启预售，新车将搭载49千瓦时的磷酸铁锂电池。

根据数据来看，毫无疑问smart有着非常不错的销量表现，从去年9月份的数据到现在，新车的交付量一直处于稳定上升的态势。现如今的排放标准越来越严格，很多微型电动车都成功抢走了原来1.0L以下排量燃油车的市场，但是smart的定位明显比MINI EV这类型的产品更高，所以精灵一号有着如此亮眼的表现更是十分难得，我们可以得到结论，那就是在广大消费者中还是有不少人对smart是有一定情怀的，肯于为这类大玩具买单。

截至目前，smart品牌已经完成了154家线下店面的建设，并且覆盖了超过40个城市，自从2019年smart燃油车完全退出中国市场并且在全球范围内大幅度亏损之后，最近几个月所取得的成绩毫无疑问是令人满意的，2020年梅赛德斯和吉利联手成了现在smart品牌，由前者负责设计，后者负责生产，可谓天作之合，精灵一号的表现可以看出吉利的志向远远不止于国内市场，这将是布局全球市场中重要的一环。

前文提到，全新smart精灵一号 pro配置版将于近期在国内开启预售，保留了pro +版的诸多配置，CLTC工况下最大纯电续航里程可达400公里，新车将提供5种车身颜色以及闪电灰5、深空黑两种内饰风格。目前国内一共有两家品牌旗舰中心，分别位于成都和杭州，未来在北上广深还将继续落地不同风格的smart旗舰中心。如此看来，这类昂贵的大玩具车型并不是预期之中的那般冷门，反而拥有着一定数量的用户基础，各位朋友怎么看呢？