焦点快报!德国工厂下线，这辆新MINI简直太宝马了

(资料图片仅供参考)

近日 BMW 集团公布，第 3 代 MINI COUNTRYMAN(参数|询价) 车系目前正在莱比锡工厂进行投产准备工作，预计在 2023 年底正式下线，而纯电动力的 Countryman 所配置的电池组同样由莱比锡工厂制造，成为首款「德国制造」的 MINI 车系。BMW 集团指出，未来将投资超过 8 亿欧元至莱比锡工厂，预计到 2024 年其电子零件部分扩大 8 条生产线。

纯电版 Countryman 可望与 iX1 采相同配置，续航里程可望达 440 公里

第 3 代 MINI Countryman 目前仍尚未正式发表，不过原厂已先行预告首款「德国制造」的 Countryman，与新一代 BMW X1 共享产线，将在 2023 年底于莱比锡工厂正式投产，提供内燃机与纯电动力等选择，而先前早有外媒捕捉到纯电版 Countryman 于雪地中测试的间谍照，可见目前离正式发表日应已不久远。而与 BMW X1 车系共享由 UKL2 改良的 FAAR 平台打造的大改款 Countryman，从外观上来看明显车身尺寸放大许多，现今原厂释出图片中可见其大部分车身仍有伪装，不过其轮圈并未搭载过往 MINI 纯电车型常见的 17 吋 Power Spoke 轮圈，不禁令人好奇其真面目。

目前原厂尚未透露详细规格与数据，而纯电动力部分，可望与 iX1 相同配置 64.7 kWh 电池组，搭上双马达，可提供最大马力 308 匹，最大续航里程可望提供达 440 公里(依 WLTP 测试标准)。

MINI 目标在 2030 年只推纯电动车，Countryman 纯电动力是否导入仍须追踪

在 2021 年时集团确认 MINI 将会在 2025 年时发表品牌最后一款搭载内燃机车款，并目标在 2030 年只推出纯电动车产品。另外， BMW 集团未来将暂停在英国工厂生产纯电动 MINI Cooper(参数|询价) SE 车型，新世代车型将产线转移至中国长城汽车的张家港工厂与全新 MINI Aceman 一同生产，直到 2027 年新世代小改款才会重返 Oxford 工厂。