电动车在华销量不及预期？奔驰CEO：在欧美市场非常受欢迎

文|凌清图|车宇世界、网络

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“我不觉得打价格战对奔驰是好事，做好产品才是正事。”在近日接受国内采访时，梅赛德斯-奔驰集团股份公司CEO康林松（Ola Källenius）如是说。

在梅赛德斯-奔驰集团股份公司CEO康林松（Ola Källenius）看来，打价格战对奔驰并不是好事情，做好产品才是正事。

了解车市的朋友应该知道，在中国车市，奔驰汽车可以具有很高的认知度和溢价能力，位居国内一线豪车品牌阵营。

在燃油车领域，奔驰汽车受到了国人的追捧和认可。但是，在新能源汽车领域，奔驰汽车的表现，则有待提升。

进入2023年1月份，奔驰旗下EQ系列的车型，依然没有过多起色。汽车流通协会数据显示，2023年1月份，奔驰EQE的单月零售销量为289台。

相比2022年12月份，奔驰EQE的零售销量下滑了16.71%。数据显示，2022年12月份，奔驰EQE的单月零售销量为347台。

2023年1月份，奔驰EQB(参数|询价)的单月零售销量为189台。相比上个月，其销量上涨了142.3%，呈现出较高幅度的同比增长态势。

值得注意的是，对于奔驰纯电动车EQ系列在中国销量不及预期，梅赛德斯-奔驰集团股份公司CEO康林松在接受采访的时候，也被问到了这个问题。

其认为，奔驰初期投放市场的产品EQS(参数|询价)、EQE，不是单纯的把E级或S级的油车改成电动车，我们做了很多特定的创新和调整，因此这些车型在美国市场和欧洲市场非常受欢迎。

在中国市场，像EQE、EQS这样的轿车车型，最大的竞争对手其实就是我们自己的S级燃油轿车。

不过，值得注意的是，奔驰EQC(参数|询价)、EQA(参数|询价)、EQB的价格基本是在30万元以下。但是，其销量依然没有起色。或许是因为竞争激烈的原因？

我个人认为，当前国内新能源汽车市场渗透率是很高的，中国市场是全球各大汽车品牌不可忽视的重要市场。

奔驰，也不例外。但是，就市场表现而言，奔驰旗下EQ系列电动车的表现，确实有相当大的提升空间。

或许，奔驰是时候思考如何扭转电动车在国内市场的颓势了。

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