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不可否认,现在很多车企都在利用平台的优势,导入更多的产品以加大其在市场中的竞争力和渗透率,比如大众MQB平台、丰田TNGA平台、吉利CMA平台等都有大家颇为熟悉的平台,其实,作为新能源领域中的销量霸主,比亚迪也有属于自己的平台,而且,该平台诞生出来的车型,在市场中也有着很好的热度。
有网友会问:这个平台是不是e平台3.0。是的,你说的没有错,市场热度较高的比亚迪海豚(参数|询价)、海豹等,都是诞生在这个平台,这个平台的名字就是e平台3.0,该平台的首款车型就是比亚迪海豚,目前海豚已经是A0级轿车细分市场中的销量霸主,市场热度也在不断地攀升中。
升级后的e平台3.0诞生出来的首款车型就是比亚迪海豹(参数|询价),最大的亮点就是CTB电池技术,也就是电池车身一体化技术,全新e平台 3.0从底盘层、高压层、低压层、车身层,全面整车架构开发,突破了电动车的性能短板,不但能实现40000+N·m/°的高扭转刚度,来大幅提升整车动态响应,而且还具备全球超五星安全的能力。
据了解,e平台3.0旗下的车型全系标配刀片电池,以及全球首创八合一电动力总成+全球首创宽温域热泵,并通过全球首创的电驱升压快充技术,充电5分钟最大行驶里程可达150km。不少“黑科技”的采用都为旗下的产品车型,带来了不可小觑的产品品质和市场竞争力。
从公开的销售数据中不难看出,在过去的一年里,e平台3.0旗下的首款车型比亚迪海豚,全年累计销量突破了20万台,大幅度碾压本田飞度(参数|询价)、大众Polo(参数|询价)等合资竞品,成为A0级轿车细分市场中新的销量霸主。市场热度不断飙升的比亚迪海豹,在去年12月份也迈过了单月销量超1.5万台这道坎,给特斯拉Model 3(参数|询价)等竞品施加了不小的压力。
市场在发展,技术同样也在进步。作为“理工男”的比亚迪,在打造核心技术方面并没有停止脚步,从刀片电池针刺测试、50吨重卡碾压极端测试,到CTB电池车身一体化技术,再到高阶智能辅助驾驶、提升整车安全,以及兼容多种布置方式等,比亚迪的每一次技术进步都是稳中有升。
当然了,伴随着时间的推移以及技术方面的不断提升,比亚迪e平台3.0还会有一个新的提升和突破,而且,出自e平台3.0的新产品也会加大阵容。从比亚迪海豚和海豹的热销,不难看出e平台3.0整体实力的均衡与强大,为产品车型参与市场竞争打下了扎实的根基。
写在最后:从比亚迪e平台3.0透露出来的信息来看,该平台不仅仅只是服务现有的车型,还将会服务后续很多的新产品,说实话,无论是海豚还是海豹,虽然说目前只是比亚迪小试牛刀的产品,但创下的市场热度真的让很多竞品心生羡慕,同时,也激发了比亚迪进一步扩展产品参与市场竞争的底气和决心。
伴随着e平台3.0技术的逐渐成熟与实力的提升,比亚迪抢占市场的“野心”也在不断的扩大。继2022年比亚迪全年累计销量突破180万台后,今年仍然会给大家带来很多新车型的入市,比如海狮(参数|询价)、仰望U8和腾势N7等,作为新能源领域中的销量霸主,比亚迪今年还会继续保持高歌猛进的势头,你说呢?
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