当前速读：极氪X可选配4座，工信部审核通过，双电机版本可选

极氪X目前已经亮相工信部，根据同门车型smart的定价预测，新车售价将会在20-30万。最高315kW的动力配置，而新车还拥有出众优秀的外观。极氪正在做一件非常疯狂的事情，正如“极氪精神”所讲，极氪的产品从来都是不设限制的，是勇于创新的。极氪X极有成为30万内最全能的A级SUV。

(资料图片仅供参考)

极氪品牌发展迅速，总估值超越130亿

在新能源发展初期，吉利将极氪作为旗下唯一高端电车定位，目前已经上市了极氪001(参数|询价)和极氪009两款车型。特别是极氪001从爆料到上市对国内电车市场带来了不小的冲击.要知道极氪001是一台定位30万起步的高端电轿。这样的成绩让极氪拥有勇气沉淀技术，从而推出SEA浩瀚架构下的第三款产品——极氪X。

自极氪X发布后，国内外资本对其走势一致呈现看好趋势，极氪在新车发布后收获7.5亿美元融资，整体品牌估值超越130亿，极氪X在国外口碑呈现对标特斯拉的存在，仅仅凭借外观和基础配置便收获了大批潜在用户。

“X”代表探索，新车主打都市出行

作为极氪旗下第三款车型，极氪X并没有使用“老前辈”的阿拉伯数字命名，而是采用了全新的字母X。“X”在众多文化中代表着无穷的可能性，对于极氪来说，极氪X正是象征着其不被定义的风格，以及对市场用户需求的大胆探求。

从产品的定位上来看，极氪X主打都市A级SUV，定价区间大概率20-30万，对比极氪001，30-40万的价格区间，新车是真正意义上的极氪入门车型。既然极氪选择了将产品售价下沉，去探索更加平民化的路线，那么就一定要做到同级别没有对手的地步，毕竟在20万左右的价位中，极氪X面临很多挑战。

宾利设计团队，外观优秀

极氪为了颠覆传统外观，在极氪X的外观开发上，请来了前宾利设计团队，该团队在此前操刀了极氪009的设计。外观上本次极氪X完全颠覆了家族化的固有设计语言。新车采用大量线条勾勒，通过凸起的机盖造型，让前脸显得更加立体，配合夸张的层次感前格栅设计，让这台车的未来感十足。

车身侧面与国产传统SUV区别较大，得益于浩瀚架构低趴的车身优势，极氪X使用了比较流行的悬浮式车顶，配上低趴和大轮毂的加持，让这台车看起来更加运动化。同时无门框车门加上隐藏式充电口无边框后视镜的设计，给予了新车浑然一体的第一观感。细节方面用户还可以选购无门把手设计，就算是一母同胞的smart也没有提供该配置的选配。这项关键配置对于提升豪华档次感，有不错的助力。

空间数据出色，加速3秒级别

别看极氪X是一台A级SUV，该车的尺寸数据毫不含糊。长宽高分别为4450mm*1836mm*1572mm。但其轴距居然达到了2750mm对于一台定位A级的SUV来说，这样的空间表现应当是非常出色的级别。并且为了满足用户的更多需求，我们不难发现在官图中极氪X的后车窗采用了隐私玻璃设计，对应5座可选装4座版本的极氪X来说，后排隐私也是城市用户的一大需求。

说完了静态配置，相信很多人和我一样比较关心这台车的动态表现，对于一台A级SUV，极氪X对外宣传3秒破百的动力。根据工信部爆出的动力版本，200kW后驱和315kW四驱。四驱版本的马力按照数据应当超越400匹，那么4秒内破百绝不是难事。对比smart同样的动力配置3.9秒0-100km加速。有了极氪对底盘调教的扎实技术基础。极氪X的表现只会更加出色。

极氪X虽然在目前定位为城市新奢全能SUV，但我更加愿意称它为一台跨界性能钢炮。这台车以20w+的定价，为年轻人提供了百万级别的动力体验，同时也不忘针对舒适性和科技配置进行升级。长远来看极氪X极有可能成为下一个年轻人爆款车型，而对于整个电车市场来说，用户需要极氪这样敢于创新敢于跨界的品牌，只有出现越来越多极氪X这样的车型，才能推动国内纯电车的发展。