【天天新视野】终结合资品牌霸榜时代，秦PLUS DM-i冠军版有何过人之处？

在十多年前的中国汽车市场中，曾经有一句话是这样说的，谁能拿捏紧凑型轿车市场，谁就能轻松拿捏中国汽车市场。这句话，放在十多年前的中国汽车市场合适，放到现在的中国汽车中，也同样合适。犹记得，在十多年前的中国汽车市场中，紧凑型轿车的销量榜单，一直被以丰田、大众为代表的合资品牌牢牢“霸占”着。

而十多年后的当下，随着自主品牌的迅速崛起，合资品牌的光辉早已褪去，在紧凑型轿车这一细分领域中，早已成为自主品牌的天下，而在自主品牌中，又以比亚迪为翘楚，旗下的秦家族车型，在2022年销量直接达到了341943台，同比增长达到了81%，常年霸占紧凑型轿车销量榜首。

(资料图片)

不过，任何事物一旦达到顶峰，就很难再实现增长了，比亚迪秦(参数|询价)家族也面临着同样的问题，为了实现巅峰后的再增长，比亚迪秦家族也正式推出了秦PLUS(参数|询价) DM-i冠军版，官方指导价9.98-14.58万元，可以从价格区间看出来，秦PLUS DM-i冠军版首次将价格下探至10万以内。上市仅七天，订单已经突破3万辆。那么接下来，咱们就一起来看看，秦PLUS DM-i冠军版究竟靠什么来终结合资品牌？

新增墨玉蓝车漆，颜值依旧在线

对于恋人而言，第一眼极为重要，能直接影响两个人对对方的感觉，而对于想要购车的消费者来说，一款车的颜值高低，也直接能够影响到其对该车的第一印象。

不得不承认，自从“龙颜”设计上身之后，比亚迪旗下的产品颜值都十分在线，在秦PLUS DM-i冠军版上，作为一款年度改款车型，整体的设计与老款车型并未有太大的改变。前脸部分，细长的大灯组与龙鳞般的进气格栅相结合，看上去十分犀利，比较符合当下年轻消费者的审美需求。并且部分镀铬的运用，也使其充满了高级感，并不像一款不到十万元的车型。

车身侧面，秦PLUS DM-i冠军版也保持与老款车型一样的设计风格，整体线条也完全一致。车身尾部，秦PLUS DM-i冠军版采用了贯穿式尾灯，有效提升了视觉宽度，再配合上此次全新推出的墨玉蓝车漆，尊贵感油然而生。

尺寸上，秦PLUS DM-i冠军版的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达到了2718mm，整体尺寸相比合资品牌的竞争对手轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等车型会略大一些，预计车内空间表现以及后备厢容积会略胜一筹。

新增配色，整体配置提升

在内饰设计上，比亚迪同样毫不逊色，无论是入门车型秦还是汉，在内饰的设计上，并没有较为明显的差异化存在。在秦PLUS DM-i冠军版上，此次新车内饰格局依旧沿用老款车型的设计，只不过新增了暖阳棕的全新内饰配色，居家风格更加的明显。

在内饰用料上，秦PLUS DM-i冠军版也毫不含糊，除了大部分的软性材质外，大面积的钢琴烤漆材质也得以使用，一定程度上提升了车内的内饰质感与高级感。配置方面，此次秦PLUS DM-i冠军版最大的核心升级点就是8.8英寸悬浮式全液晶仪表盘的加入，取代了曾经备受吐槽的小屏幕，并且无论是分辨率还是清晰度都有较大的提升。

并且此前12.8英寸中控屏原来只在120KM高配车型上出现，现在中配也用上了，其余车型依然是10.1英寸屏幕，但都不再支持自适应旋转。而内置车机系统也升级为最新的DiLink4.0系统，并优化了UI界面，增加车载KTV功能。

除此之外，此次秦PLUS DM-i冠军版还升级了8扬声器的高保真音响系统，采用全音域音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度等6方面提升，音质比此前确实有显著提高。

从配置水准的全面提升，也可以看得出来，秦PLUS DM-i冠军版此次的升级是十分显著的，而对于消费者而言，更高的配置水准，也能为其带来更高的产品价值。

DM-i超混系统，油耗更低，动力更强

在动力系统上，与比亚迪所有车型一样，秦PLUS DM-i冠军版依旧搭载一套由1.5L插混专用发动机、EHS电混系统和刀片电池组成的DM-i超级混动系统，其中，55KM车型采用的是EHS132，即驱动电机功率为132kW（180Ps），电机总扭矩为316Nm；120KM车型则采用的是EHS145，即驱动电机功率为145kW（197Ps），电机总扭矩为325Nm。

在这套超混系统的驱动下，秦PLUS DM-i冠军版55KM车型百公里加速时间仅需7.9s，而120KM车型加速时间更是仅需7.3s，与同级别的其它合资品牌燃油车相比，秦PLUS DM-i冠军版的动力储备可谓是十分充沛。

而DM-i超混技术的过人之处，可远不止动力强悍，燃油经济性同样是它的拿手好戏。按照官方所公布的数据来看，在最低荷电状态下的百公里油耗仅为3.8L，在满电满油状态下，55KM车型的最大续航里程1180KM，120KM车型的最大续航里程更是直接达到1245KM，既没有续航焦虑又有着出色的燃油经济性，直戳用户痛点。

秦PLUS DM-i冠军版将如何终结合资品牌？

一般来说，选择10万紧凑型轿车的用户，绝大多数都是一些价格敏感型用户，也更加注重配置与油耗的综合表现，而在合资品牌中，由于品牌溢价的原因，10万级紧凑型轿车的配置、品质与油耗的表现并不会太出色，与秦PLUS DM-i冠军版相比，有着较大的劣势。

而以上这些用户痛点，秦PLUS DM-i冠军版则完美解决，除此之外，秦PLUS DM-i冠军版此次一再让利，也进一步提高自身性价比，对于绝大多数的价格敏感性消费者来说，比亚迪秦PLUS冠军版已经成为这个价格区间中，最值得购买的车型之一。这样看来，相信在不久的未来，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型将凭借着自身优势与亮点，彻底终结合资品牌车型在10万内紧凑型轿车领域中的后路。