每日播报!17.99-22.89万 ZR-V致在e：HEV正式上市

2月20日，广汽本田ZR-V致在e：HEV正式上市，新车共推出4款车型，厂商指导价17.99万-22.89万元。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。

(相关资料图)

作为新增车型，ZR-V致在e:HEV延续了燃油版车型的造型设计，但细节上进行了多处调整。新车的中网由燃油版的蜂窝状格栅变为直瀑式格栅，前包围两侧的进气口造型也更简洁，外后视镜也采用了钢琴烤漆配色，并换装了更有性能味儿的黑化双五辐轮毂。与此同时，新车采用了蓝色的品牌标识，车尾也镶嵌了e:HEV字样，还新增了专属的天澈蓝配色以彰显其混动身份。

与外观一样，ZR-V致在e:HEV的内饰也采用了燃油版车型的设计，极简的平直仪表台、精致的贯通式出风口、10.2英寸液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏组合悉数出现在车内。不仅如此，ZR-V致在e:HEV在内饰上更加入了大量高级精致元素，同级首创的珠光漆高级内饰软材在阳光照射下闪烁出珠光色泽。而且与燃油版车型不同，ZR-V致在e:HEV的换挡机构由传统机械挡把变成了按键式电机换挡机构。

在配置方面，ZR-V致在e:HEV的中控屏内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能智能识别1000+条指令，支持智能导航系统、AI智能语音识别、远程控制等功能。同时，ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助，无论通勤、自驾，都能安心享受每一程。

作为重头戏，ZR-V致在e：HEV搭载了与型格e：HEV相同的本田最新的第四代i-MMD混动系统。该系统由一台代号为LFB17的2.0L自燃吸气发动机和位于前轴的电机组成。值得一提的是，这也是广汽本田2.0混动技术首次下放到紧凑型产品之上。

官方数据显示，该2.0L自然吸气发动机最大功率达到了105kW，最大扭矩为182N·m。前置驱动电机总功率达到了135kW，总扭矩达到了315N·m。系统综合最大功率达到了149千瓦，比1.5T燃油版车型提升了15千瓦。由E-CVT变速箱负责动力输出。得益于全新PCU、IPU的超强电控能力，0-120km/h区间内提速线性又畅快。

ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重心、高刚性、轻量化车身设计的加持下，驾控性能更出色。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径。

动力更强的同时，ZR-V致在e：HEV位于后备厢下方的电池组体积更小，且电池容量更大，更充裕的电能储备也使电机驱动工况的范围提升到了20%。

编辑点评：

电动化不断深入人心的当下，越来越多厂商都开始转变策略。一时间，各类混动、增程式汽车产品层出不穷，令人眼花缭乱。在这样的大背景下，混动技术积淀深厚的广汽本田也开始加大混动产品的投入。继雅阁(参数|询价)、型格、冠道(参数|询价)等产品之后，去年投放市场的ZR-V致在成了最新一个加入本田混动序列的车型。

作为广汽本田首款Honda Architecture新架构下首款混动SUV，ZR-V致在e：HEV的问世也给入门级紧凑型带来了一个新的选择。考虑到广汽本田混动技术的出色实力，ZR-V致在e：HEV也将成为市场上一款炙手可热的车型。