有目共睹,随着汽车行业发展走向电气化,车辆周边零部件也越来越智能化,包括车机系统在内等等,不仅通过远程OTA便可实现软件升级,同时还可以改善车辆功能以及性能方面的优化。但是,车企与消费者受惠的同时,还是会不可避免地出现一些小插曲。
近日,汽车投诉网就收到一条来自广东中山罗先生的投诉,投诉车型为东风日产第14代轩逸(参数|询价),而投诉问题类型正是车机系统。
究竟是怎么一回事?我们一起来看看。
(资料图)
被投诉车机系统存在缺陷
在与车主罗先生的沟通中我们了解到,罗先生在2022年7月份购入了一台东风日产第14代轩逸车型。最开始车辆使用没有什么异常现象,但是三个月后车辆的车机系统出现卡顿等问题,故车主向当时所购车辆的4s店进行反馈。
据车主罗先生描述,当时反映相关问题后,4S店联系到店进行了一次车机系统升级,进行系统升级后的车机卡顿问题有所缓解,但是没有能给出彻底解决的完美方案。
车主罗先生称,再进行一次车机系统升级后,起初相关问题有所好转,但随着时间的推移,一系列新的问题又显现出来,如果车机系统卡住的话,那么就会导致所有功能无法正常使用,包括下载的音乐、返回键和关机键等。
对此,罗先生也希望相关部门能重视该情况,毕竟非常影响日常用车体验。
那么针对车主罗先生遇到的车辆问题,相关4S店和厂家又是如何回复的呢?
4S店:将联系客户到店检测后再协商
为此,我们拨通了相关4S店的客服电话,对于车主罗先生遇到的车辆车机问题,工作人员称目前已联系客户到店进行检测,只有在车辆进行相关检测后才能得出解决方案。
此外,我们也咨询了店:“是否有其他车主反映过类似的车辆问题“,对方回复称像罗先生遭遇到车辆问题的车主还是第一个。
为了跟进解决问题,小编也联系了东风日产官方客服。
在与官方客服的沟通中,我们向工作人员说明了车主罗先生遇到的相关情况,同时客服询问了罗先生的一些基本信息,并表示,最新的查询工单信息内容为邀约客户到店检测,将会安排相关的工作人员进行跟进,最后的处理结果也会告知车主。
与此同时,小编也咨询了是否有车主反映过类似的车辆问题,工作人员表示暂时没有接收过相关投诉内容。
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