【世界速看料】7.1秒、6.31升、续航超千……长安福特锐界L首搭全新混动系统

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随着新能源汽车的加入、电气化进程的深化发展、产业的加速变革，汽车行业的淘汰赛正加速。同时，在电动车诸多痛点当下难以解决的当下，混合动力正展现出强大的生命力。尤其是地域广阔、路况多样、用车条件各异的中国市场，消费者提出了低油耗、强动力、高安全、高驾趣的高品质出行需求。长安福特精准洞察这些诉求，带来更适合中国用车环境的全新混动系统，集成福特成熟先进的EcoBoost®发动机技术及动力分流技术，升级进击。

长安福特近日宣布，全新大7座SUV锐界(参数|询价)L将首次搭载全新混动系统，为用户提供触手可及的驾乘乐趣，带来“零”焦虑高品质出行体验。

事实上，去2022年开始长安福特就开启了产品攻势，先后带来了换代的的全新一代蒙迪欧(参数|询价)，重新换装四缸发动机的新款福克斯(参数|询价)以及新款探险者(参数|询价)三款重磅车型。此外，EVOS(参数|询价)、锐界等车型也推出升级改款。升级和优化后，多数车型均受到了消费者的极大关注，尤其是强劲的产品性能，是福特品牌一以贯之的品牌DNA。2023年伊始，长安福特再次出击。

据悉，福特精耕EcoBoost发动机技术，在动力、油耗、排放及NVH四大维度精益提升，打破当前混动市场省油但普遍“性能不足”的局面，为用户带来更多驾驶乐趣。锐界L搭载福特最新的第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率202kW，最大扭矩405 N·m，全速域、全场景迸发澎湃动力。作为一款5米车长、近3米轴距的大7座SUV，锐界L可实现零百加速7.1秒，匹配智能电控机械四驱系统，实现出行场景“零”焦虑。

作为抢先布局汽车电气化战略的品牌之一，福特品牌致力于为消费者提供成熟、可靠并且先进的混动技术路线。动力分流技术，使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力与油耗的平衡。

这套全新的混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，使锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航超一千公里。

电气化的推进，动力电池的安全始终是消费者最关注的焦点之一。长安福特从研发设计、生产制造、实验测试多维度层层守护，以全方位的立体式防护，提升整套混动系统安全性和耐久性，让用户对用车安全“零”焦虑。全新低镍NCM111三元锂电芯，热扩散风险低，使用寿命持久；技术先进的一体式高效水冷系统，提供高效的散热性能。高度集成，电池包体积更小、重量更轻，装配更简便安全。通过过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试，保障极端情况下电池的正常、安全运行。

与此同时，第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机采用同样严苛的测试标准，结构疲劳耐久试验、冷热冲击耐久试验、系统耐久试验时长都远超1000小时，保障发动机在全使用周期内的安全可靠。

近些年，国内在混合动力汽车方面已经取得了长足的进步。电池技术的快速迭代、庞大的市场需求、更无忧的用车体验，为混合动力提供了坚实的基础。随着全新锐界L的推出，长安福特也正加速产品焕新和技术创新。