破冰屋、玩冬泳,这辆电车为何如此抗冻?

  • 发表于: 2023-02-13 19:44:01 来源:爱卡汽车网


(资料图片)

2月7日,东北·吉林·查干湖,一场惊心动魄的长安汽车智电iDD之“破冰挑战”极限上演,惊险和刺激程度,让见多识广的趣车坊也大为震惊,并深感欣慰。

震惊之处在于,长安智电iDD竟然经受住了查干湖湖面最低达-25℃的低温,顺利完成冰封挑战、极寒“冬泳”、凌风捕网三项“铁人”挑战,全面展现出中国混动系统的硬核实力。
欣慰之处在于,随着“新四化”的深入推进,中国汽车在这场变革中已经走在世界前列,尤其新能源技术的研发和创新,自主科技已经能够与国际品牌较量,甚至更加适应中国人的用车需求,长安智电iDD就是其中的代表。
那么,中国自主品牌的技术到底有多厉害?目前到了哪种程度?接下来请看趣车坊的深入分析。
冰封48小时毫发无伤,快速响应破冰而出
东北是我国最寒冷的地区之一,冬季-20℃、-30℃的气温是常态,不仅人冻得打哆嗦,电动车也冻得性能不稳,工作状态不佳。
这主要源于动力电池的化学特性。研究显示,当温度从25℃下降至-20℃,将导致动力电池放电量下降30%、充电时间相应增加。而在我国东北地区,冬季普遍的极端低温,让电动车充电“无能”、启动“无力”成为常态,使许多寒冷地区的车主对新能源车望而却步。
电池“怕冷”难题,是中国品牌电动电气化转型必须逾越的“鸿沟”,各大主机厂都想尽办法进行改善。长安智电iDD给出的解决方案,是创新开发的一套衡温智慧安全系统,在极端温度环境下,仍然能让电池保持出色的可靠性、稳定性。
其中的全温域电池温控系统,可以让长安智电iDD实现电池预加热、电池保温、电池主动降温等功能,自动平衡电池温度达到最佳温度区间。对外表现是车辆在-35℃至55℃的环境温度区间内,均能正常启动,全车所有零部件能在极寒环境下正常工作,彻底打破冬季严寒魔咒,实现驾乘性能安全稳定。
这次前往查干湖的挑战,可以说实打实验证了全温域电池温控系统的有效性。当天查干湖湖面最低温达到-25℃,为验证极端工况的适应性,又在极限低温的基础上增加难度,将一辆搭载长安智电iDD的UNI-K(参数|询价)智电iDD测试车在冰屋中封冻48小时,再对车辆进行检验。
48小时后,现场工作人员及嘉宾纷纷屏住呼吸,见证UNI-K智电iDD测试车在冰屋内正常启动、快速响应,冰面不打滑,全车不馈电,干净利落冲出冰屋,行驶至湖面。随后,工作人员对车辆的发动机、电机、电池进行静态检测,均显示正常,车内空调也能正常启动,成功挑战“铁人三项”之冰封挑战。
显然,长安智电iDD经受住了东北地区极限低温的考验,48小时冰封后功能一切正常,这样的表现不仅在自主品牌中名列前茅,也优于许多合资新能源车型,可见传统品牌技术底蕴深厚,转型做新能源车也依然有着明显优势。
冰水“冬泳”战极寒,IP68等级铸防线
电池防水能力是新能源车的又一大痛点。中国幅员辽阔,夏天暴雨、冬天冰封,各种极端情况都在考验电动车的能力,偏偏电池“怕冷”又“怕水”,给各车企提出更高的防水技术要求。
为验证长安智电iDD的防水能力,查干湖“破冰挑战”中,工作人员直接在冰面建造一个半米深的水池,随后将UNI-K 智电iDD测试车驶入池中,断电浸泡10分钟。冰水淹没了车辆的电池和排气管,将难度层层加码,在极寒环境中,检验长安智电iDD的抗寒+防水能力。
10分钟说长不长说短不短,足以让一个人冷到失去耐心,也足以让一辆车冻出冰胡子。从画面上可以看到,UNI-K智电iDD测试车前脸保险杠的位置已经有了冰柱,水池里的冰水,也有逐渐封冻迹象。
非常令人惊喜,10分钟后车辆成功启动并驶出水池,UNI-K智电iDD测试车一切功能正常,第二项极寒“冬泳”挑战成功。
能有这么出色的表现,主要依靠长安智电iDD衡温智慧安全系统的IP68级防水、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元热安全保护等四大智慧管理策略的充分配合。特别是出色的防水能力,成为此次挑战成功的重要技术支撑。
目前,国际上采用IP等级评定电子电气设备外壳防护能力,长安智电iDD达到IP68级,意味着其防尘(6级)和防水(8级)能力达到行业最高标准,即电器长时间沉没在指定水压下亦不因浸水而损坏。
要知道,许多同级车型还在用IP67级,长安智电iDD为提供更极致的用户体验,直接做到了IP68级,可以说非常用心和具有诚意。
其次,也得益于过硬的电池安全保护措施。长安智电iDD搭载全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术,不管车辆处于充电、静止、行驶任何状态下,都可以实现实时报警,即使在下电状态下仍可24小时实时监控。首先保证不出问题,就算出了问题,也能在瞬间报警,最大程度保证用户安全。
冬捕载满喜悦,冰面驰骋肆意撒野
到了查干湖当然少不了冬捕。冬捕是当地传统的渔业生产方式,冬天查干湖湖面结冰,人们根据湖的底貌及水深,在湖面开凿冰眼,通过一个个冰眼下网捕鱼。在传统的冬捕里,往往是一群马围着绞盘拉拽渔网,而这一次,UNI-K智电iDD测试车将代替马,把拉网的纤绳固定于车尾,拉动这丰收的渔网,展现科技的美妙。
在极寒环境、光滑冰面上绕圈行驶,虽然轮胎装上了防滑链,仍然给动力系统、电气系统、冷热循环系统带来极大的压力。好在有衡温智慧安全系统的再次“保驾护航”,长安智电iDD的高效发动机在AI智慧节能系统的配合下,实现了强劲的动力输出。
长安智电iDD采用iDD混动专用电擎,源自长安NE发动机平台,充分继承了蓝鲸发动机“干净、强劲、安静”的优秀基因,成熟应用AGILE敏捷燃烧、智能润滑等技术,并在此基础上进一步采用Miller循环、电动化前端轮系等混动发动机专用技术。在茫茫冰原上,仍然能爆发出澎湃的动力,凌风捕网,肆意撒野。
至此,长安智电iDD成功挑战极寒“铁人三项”,全面验证了极寒工况下车辆的稳定性、安全性、动力性,其表现在自主品牌中稳居前列,用事实证明新能源车在东北地区也能正常行驶,无惧严寒,出行无忧。
两天前,搭载长安智电iDD的两款车型开启全球预售,其中UNI-V(参数|询价) 智电iDD推出两款车型,预售价为14.49万元和15.99万元;UNI-K 智电iDD推出四款车型,预售价为18.79万元至21.59万元。今年上半年,第三代CS75PLUS(参数|询价)智电iDD、欧尚Z6智电iDD等全新产品也将陆续面世。
相信陆续到来的新车将为用户带来全新的新能源出行体验,也将助推长安汽车全面向智能低碳科技出行公司转型,加速向世界一流汽车品牌迈进!