最新消息：极氪完成A轮融资，宁德时代二度参投

从宣布分拆上市到完成首轮融资，极氪只用了2个月时间。

2月13日，极氪智能科技有限公司(下文简称“极氪”)宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。据了解，本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等参投。

此外，根据吉利汽车（00175.HK）在港交所发布的公告显示，极氪与五名投资者已订立购股协议，上述投资者同意向极氪认购及购买合共1.3937亿股A系列优先股，总代价为7.5亿美元（折合约人民币50.91亿）。

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对此，吉利汽车称，“本次极氪筹集的资金将为其潜在的未来增长和扩张机会以及其营运资金需求提供资金”。同时，极氪方面表示，“此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升”。

实际上，早在去年10月业内便有极氪谋求上市的消息传出。去年10月，吉利首次披露了极氪的分拆上市计划；两个月后，12月中旬吉利汽车在港交所发布公告称，“极氪于纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草案”，彼时距离极氪成立不到两周年时间。

资料显示，极氪是吉利2020年9月成立的全新高端纯电动车品牌，于2021年3月正式发布，成立之初是由吉利控股集团（持股49%）与吉利汽车（持股51%）共同持股。不过，随着极氪完成Pre-A轮融资，其股权发生了变动。

2021年8月极氪开始引入外部投资，完成英特尔资本、宁德时代（300750）、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资共5亿美元Pre-A轮融资，五家企业投后共占极氪股比约5.6%。虽然引入外部资本后吉利汽车持股比例下降至48%，但仍是极氪单一最大股东。

值得注意的是，宁德时代不仅参与了极氪的Pre-A轮融资和此次A轮融资，还是极氪汽车的长期战略合作伙伴。据了解，去年8月宁德时代与极氪签署了5年长期战略合作协议。其中，极氪的第二款车型009是宁德时代的麒麟电池的首发车型，极氪001(参数|询价)也将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。

包括极氪001和009在内，极氪目前已推出三款车型。其中，极氪旗下第三款车型已于2月3日正式发布了官图，并公布其命名——ZEEKR X。据了解，新车是一款A级纯电SUV，基于SEA浩瀚架构打造，有望在4月份举办的上海国际车展上正式亮相。

产品交付方面，截至目前极氪历史累计交付超8万辆，其中2022年全年交付近7.2万辆，为少数完成交付目标的新能源车企之一。根据规划，2023年极氪计划推出两款全新产品，包括一款SUV（ZEEKR X）和一台轿车。此外，针对现有产品极氪已推出2023款极氪001，对其产品力进行大幅度升级。

随着极氪A轮融资的落地，目前已有四家“造车国家队”完成A轮融资。据了解，去年岚图、阿维塔、埃安相继完成首轮融资，其中岚图融资近50亿元、阿维塔50亿元、广汽埃安182.94亿元。与上述三家不同的是，极氪不存在混改问题，市场普遍猜测极氪最快或将于今年二季度挂牌上市，因此被认为本轮最有可能率先实现上市的车企。