世界观天下!车企也冬眠,埃安、极氪年销目标确定

  • 发表于: 2023-02-10 09:44:10 来源:爱卡汽车网


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撰文|宋雨婷过去的十年间,车市经过购置税优惠、节能补贴、汽车下乡、以旧换新等政策激励,取得了不错的效果,车企也在产品力和性价比之间逐渐找到了平衡。近年来,新四化变革更是完善了产业多元化布局,给了消费者更多的选择空间,也加速了中国汽车市场良币驱逐劣币健康生态的形成。但是,在疫情、部分零部件短缺、原材料价格上涨和消费升级等多重挑战面前,车企还是有着重重阻碍,上升势头渐缓。虽然近期人们生活逐渐恢复正常,消费市场的春天终于到了,但汽车消费想要完全复苏,还需要一些时间。#1月销量下滑#2月1日,作为传统车企比亚迪抢先发布了上月销量,以前最率先发布上月销量的一般都是新势力品牌,这也是比亚迪在转型后首次于1号发表产销报告,这印证着其在新能源市场的霸主地位。2023年1月,比亚迪累计实现销售151,341辆新能源汽车,同比增长58.60%。但由于车购税等政策到期,以及春节假期等影响,比亚迪出现了环比销量下滑的现象。具体来看,比亚迪1月共销售150,164辆新能源乘用车,是自去年7月以来最低销量,环比下滑36%,不过仍较去年同期保持了61.60%增幅。其中,比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售71,338辆和78,826辆,占集团新能源乘用车总量的47.51%和52.49%,DM乘用车占比过半,是比亚迪当之无愧的王牌系列。#新势力也冬眠#新势力造车方面,销量也出现了不同程度的下滑,2022年的销冠哪吒汽车还没坐热的王位,在1月交付仅6016台新车的情况下再次拱手让人。蔚小理中,仅有理想交付量破万,1月交付新车15,141辆。蔚来1月共交付新车8,506台,小鹏1月交付新车仅为5,218辆。其中,小鹏汽车同比、环比均出现了较大幅度的下滑。事实上,就算排除春节等因素,小鹏汽车的销量颓势也持续了一段时间。2022年,小鹏汽车累计交付新车120,757辆,虽然较2021年增长23%,但却跌出了造车新势力三强,销量不及哪吒交付152,073辆、理想交付133,246辆、蔚来交付122,486辆,排在了第四名。去年除了交付量表现不及预期,小鹏汽车还面临股价受挫、新车反响平平等多重挑战。为了摆脱困境,小鹏汽车表示,今年将推出5款全新和改款车型。改款车型有P7、G3、P5,而全新车型则是CoupeSUV和MPV车型,其中新款P7计划于3月份上市。在组织架构上也作出了相应的调整,不仅设立五大委员会、三大产品矩阵,还在前几天宣布了原长城汽车总裁王凤英女士正式加入小鹏汽车,出任总裁一职,全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系,并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。小鹏在各方面的不断完善,让市场开始期待它在新一年的表现。#埃安、极氪年销目标确定#除了新势力的表现,那些车企二代们同样值得关注。今年1月埃安交付新车10206台,同比下降36.3%,环比下降66%。值得注意的是,当天埃安方面表示,企业将在2023年冲击50万辆的销量目标。据了解,2022年埃安累计销量达到27.1万辆,同比增长126%。要想实现全年销量目标,埃安势必要拿出200%的努力。所以在2月1日销量发布的同时,埃安上市了14.98万元的AIONSPlus70乐享版,并推出了5000元/辆限时交付激励、3年0息、低首付限时金融补贴等,以新年首发和各种优惠来抢占先机。吉利旗下的极氪汽车1月共计交付3116台新车,同比减少约12%。今年1月开始,极氪已经有两款车处于交付状态,除极氪001(参数|询价),于1月9日启动量产版下线的极氪009,已经在1月15日进行了首批交付。值得注意的是,为了促进新年销量,极氪也采取了限时优惠政策,针对2023款的极氪001推出“开工”限时优惠政策,即自2月1日到3月31日24:00之间下定,且在4月30日(含当天)之前完成提车的用户,可享受最高1.72万元的优惠。对于今年的销量目标,极氪首席执行官安聪慧日前表示,极氪汽车今年的销量目标将较2022年翻一番,达到约14万辆。现如今,新能源汽车已经成为推动我国汽车在压力中破壳转型的新力量。车市愈发激烈的竞争下,也催生了汽车产品在质和量上的良性提升,以及产业变革的加速。相信在2023年,随着政策推动和消费热潮来袭,新的增长机会也随之出现,此前因疫情冷却的行业将迎来生机。【iDailycar】