不知道是否有读者留意到,编辑最近更新似乎不是那么频繁了。其中一个很重要的原因,就是编辑被最近爆火的电视剧《狂飙》所吸引,沉迷追剧无心工作。相信不少人都会羡慕剧中人物个个“事业有成”,开豪车住豪宅,如果现实中自己也是这样那就好了。当然,前提是所有收入都合法,才能问心无愧!
如果真的事业有成了,你会选择一辆什么样的座驾呢?又或者是现实生活中的大佬们都开的是什么车呢?似乎有不少人会选择一辆百万级的硬派越野车吧!那么今天,编辑就和大家来聊一聊,这段时间挺有热度的两款百万级硬派车型。
(资料图片仅供参考)
在市场中定位独一无二的卫士130
不同于大家印象中的老卫士,刚刚于2月7日正式发布的全新的路虎卫士(参数|询价)130,已经不再是当初那个皮卡车了。采用2+3+3的8座座椅布局(支持5座车型选装)的全新卫士130,可以理解为是卫士110的“加长版”。
新车车身尺寸长宽高分别为5358/2105/1970mm,其增加的340mm车身长度全都加在了后悬上,轴距与卫士110保持相同的3022mm。
在外形以及内饰方面,全新路虎卫士130基本保持了现款卫士家族的设计语言,除了车身尺寸之外,基本上与卫士110无异。在外形方面比较明显的变化,或许就是由于车身加长带来的第三排车窗尺寸大幅增加。
内饰方面,11.4英寸的中控大屏以及12.3英寸的液晶仪表盘并未缺席,配合上造型硬派的方向盘,还是那个熟悉的味道。车内最大的变化,莫过于市场中并不常见的2+3+3的座椅布局了。不过对于卫士130的尺寸来说,车内空间并不需要大家过多担心。
虽然使用的是承载式车身,但是路虎不俗的越野性能,以及英杰力3.0T六缸双增压发动机加48V轻度混合动力系统带来的强大动力,都让卫士130这款车不负硬派之名。在硬派越野车中,短轴版车型并不少见,但是加长版车型还是8座布局的硬派越野车,真的并不多。因此,卫士130在市场中的定位,可谓是独一无二!
天马行空,热度极高的仰望U8
搭载四轮独立电机,并支持横向移动、原地掉头、浮水模式、爆胎继续行驶(安全车速120km/h)等多项创新模式。这些天马行空的功能,哪怕是在一两年前,大家都难以想象。
可在2023开年,比亚迪就带来了其高端子品牌仰望汽车,以及搭载了这些曾经大家不敢想的功能的仰望U8。就在最近,仰望U8的一组实拍图便在网络中疯狂流传。
可以看到实车的外形设计,与官图基本无异。这辆由奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格主导设计的车型,采用了“时空之门”的设计理念。充斥着点阵式镀铬设计的前格栅配合上点阵式光源组成的前灯带,几乎能让密集恐惧症患者瞬间窒息。
但是仰望U8乍一看还是挺大气的,大尺寸的车身以及饱满的车身线条,配合上经典的小书包,整体设计还算是比较硬派的。
美中不足的是,相对较窄的轮胎宽度,让整辆车的比例显得不是那么协调,有种“裹小脚”的感觉。不知道量产车型的轮胎宽度,会不会比测试车的轮胎宽度再增加一些呢?
内饰方面,虽然并未公布官方图片,但是根据网络流传的实拍图来看,大尺寸的全液晶仪表和竖状中控大屏,给新车还是带来了不错的科技感。而平直强硬的线条,也符合仰望U8硬派越野车的定位。
定位高度重合,但个性完全不同的两款车
之所以把这两款车拿来对比,是因为这两款车的定位高度重合。这两款车有着相当接近的尺寸,都是车长超过5米,车宽超过2米,轴距超过3米。而且同样都是硬派SUV,越野能力都十分强悍。而最重要的是,售价方面,这两款车或许也会高度重合。
2月7号上市的全新路虎卫士130,共推出两种车型版本,官方售价分别为人民币1,198,000元和1,278,000元。而有望于今年4月份开幕的上海车展中正式发布的仰望U8,其预测售价大概率也将达到百万级别。因此,在定位方面,这两款车型高度重合。
不过在“性格”方面,这两款车似乎大不相同。首先,在动力形式上,这两款车就已经完全不一样了。前面提到,路虎卫士130将搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机加48V轻度混合动力系统,最大功率400马力,最大扭矩550牛·米,0-100km/h加速时间为6.6秒,这对一辆如此巨大的车型来说,表现已经不错了。
而作为新能源硬派越野SUV,仰望U8则将提供纯电和插电混动两套动力,搭载“易四方”四轮独立电机,单电机峰值功率为200~240千瓦,扭矩为320~420牛·米,最高效率可达97.7%,整车最大马力超1100匹,可实现3秒级百公里加速表现。
在动力形式上面,这两款车型各有春秋。仰望U8或许性能更加强劲,但是路虎卫士也许在越野穿越时会更加稳定。这两辆车更大的不同,在于它们的“故事”。
作为一款存在了数十年的车型,路虎卫士有着良好的口碑,无数消费者对其有着相当深的情怀。虽然在机械稳定性上或许不如其他一些车型,但它有着深厚的群众基础,无论是名人对它的钟爱,还是影视作品中卫士不俗的表现,都让它成为了不少人的梦想之车。
反观仰望U8,虽然性能强大且功能天马行空,但是缺乏群众基础。作为比亚迪进军高端的试水之作,或许大部分人对其还是抱着观望的态度,有的只是猎奇的心理,因此并不会有“非它不可”的心态。
写在最后:
这两款定位相似的车,其实并不能分出个高下。它们价格相近;尺寸相近;越野能力也暂时难分高下;就连用户群体,好像也差不多。会购买这两款车的消费者,基本上都不是首次购车的用户,大多数都是为了增添一辆可以用于“玩乐”的车型。
只是购买卫士130的车主,或许更多的是为了情怀;而购买仰望U8的车主,更多的会是因为猎奇,或者说是对新事物的追求。
而这两辆车谁将有着更好的销量,大概要看车企自身的营销功力,毕竟这个级别的车,往往只需要有一个地方能够打动客户,就能让其为之买单。如果要问编辑会怎么选,编辑可能会选卫士90,因为这更符合我的追求。而你又会怎么选呢?欢迎在评论区里留言讨论!