奥迪Q7是一款纯进口的中大型SUV,这款车目前在售的车型为2020年12月上市的2021款。最近网上曝光了上汽奥迪的计划申报图,其中一项计划为投产C级SUV车型,因此奥迪Q7 很有可能在2023年迎来国产。
值得注意的是,如今不管是豪华品牌还是国内消费者,对于科技配置方面的关注是非常高的,而在豪华品牌这边,宝马这块是做得最好的,国产宝马X5就搭载了iDrive 8系统,系统操作流畅,功能齐全,还加入了不少本地化应用,重点是语音控制具备很高的实用性。相比之下,奥迪Q7所搭载的MMI车机系统似乎还停留在5年前的水平,主要是奥迪似乎也没有为此而升级的准备,这也意味着,新款车型在车机或者其它科技配置上的表现,大概率还是无法和宝马X5相比的。
动力方面,新款车型大概率会继续沿用2.0T和3.0T这两款发动机,其中2.0T车型拥有245匹的最大马力,峰值扭矩370牛米;而3.0T车型最大马力340匹,并且配备48V轻混系统。
总体来说,虽然同样是一次改款,但新款宝马X5的改变更像是一次“换代”,外观、内饰预计都会有较大改变,再加上国产后有价格优势、长轴距的优势,相信产品力方面依旧会领先奥迪Q7。不过,这其实也不怪奥迪不愿意去和宝马硬碰硬,而是它有自己的产品计划,根据之前官方介绍,这一代奥迪Q7将会成为燃油版车型的绝唱,未来的换代,将会留给新能源版本的奥迪Q7,所以说这次新车改款看上去变化不大,但其实是在为今后“憋大招”,但这是否意味着在过渡期内,奥迪Q7会被宝马X5碾压呢?我认为未必。
第四代EA888性能不错,国产后会比X5更值?
目前宝马X5已经实现国产,国产后便宜了近9万元,尽管国产后动力参数有所降低,但轴距加长了不少,再加上60万元出头的起售价,用户非常买账。相比之下,现款奥迪Q7依旧是进口身份,但在价格上和国产后的宝马X5差距并不大,只贵了2万元左右,而如果奥迪Q7今后能够国产,那么价格方面会继续下探,甚至终端售价跌入50万元也不是不可能。
在动力方面,目前国产宝马X5和现款奥迪Q7他们的3.0T车型参数相差不大,但在更入门的2.0T车型方面,现款奥迪Q7有不少优势,主要原因是它已经用上了第四代EA888发动机,相比第三代,这台发动机稳定性、参数都得到了提升,虽然依旧采用的是铸铁缸体,但喷射压力从第三代上的200Bar提升到了350Bar,这使得国内销售的奥迪Q7 2.0T拥有最大265马力,零百加速为6.9秒,而国产宝马X5 2.0T为最大245马力,零百加速为7.3秒。
与此同时,以上只是对比的账面数据,实际上随着第四代EA888发动机在国内更多车型上的普及,该发动机的调校也会变得多种多样,以匹配更多的车型版本,更重要的是,随着装机量的提升,发动机的成本也会随之下降,这对于车辆的价格调整也会变得更加有利。
因此,如果未来奥迪Q7国产,那么大概率会出现这种情况,那就是起售价进一步降低,可能依旧会和宝马X5拉开5-7万元差价,同时国产奥迪Q7全系只搭载不同功率的2.0T发动机版本,2.0T车型选择性会比宝马X5更丰富。另外,进口版奥迪Q7也会保留引进,但只会搭载3.0T版本车型,这样的好处就是在降低售价提升销量的同时,依旧可以维持奥迪Q7高端SUV的形象,这样一来,奥迪Q7的性价比也不仅不会降低,相反会进一步提高了。