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提到汽车安全问题,大家第一时间想到的应该就是车上的主动安全装备了,这其中包含的安全气囊设备,对车上乘员保护就起着至关重要的作用。但如果安全气囊存在缺陷问题,那很有可能就会成为一个定时炸弹了。
日前,我们从外媒处了解到,本田公司对在美国的8200辆搭载了未修复的高田气囊充气装置发出了“请勿驾驶”的警告,涉及的车型包括了本田和讴歌品牌,涵盖了2001至2003款本田雅阁(参数|询价)、思域(参数|询价)、CR-V(参数|询价)、奥德赛(参数|询价)Pilot、讴歌3.2CL和3.2TL车型。
美国国家公路交通安全管理局表示,车主在完成维修之前不应驾驶这些车辆,并警告说该缺陷会对车内人员带来严重风险。
据了解,这些车辆搭载的高田气囊充气装置在展开时气体发生器壳体可能会出现破损、壳体碎片飞出等异常情况,导致车内乘客受伤,存在安全风险。
相关事故报道显示,自2009年以来,存在这一安全缺陷的车辆已经在全球范围内造成了30多人死亡和数百人受伤。
而对于此次在美国市场涉及到的车辆,本田将会对范围内车辆进行召回,并提供免费的拖车服务和临时代用车服务,同时,免费更换气囊充气装置,以消除安全隐患。
无独有偶,早在2015年时,本田就因高田气囊缺陷问题,在华召回共计553264辆汽车,其中包括了广汽本田部分2003-2007款雅阁车型,共计527136辆;东风本田2012年6月4日至2014年6月17日生产的部分艾力绅(参数|询价)车型,共计26128辆。
不只是美国和中国的汽车市场,本田的高田气囊缺陷问题曾波及到全球范围内的车型,召回车辆一度达到2000万辆,因此,该安全气囊也被称为“死亡气囊”。
资料显示,日本高田公司是世界上第二大汽车安全部件制造商,高田公司主要合作的客户除了日系车企本田、日产、马自达、三菱品牌外,还包含有奥迪、宝马、奔驰、通用、福特、现代等知名车企。不过,受影响最大的还是日本车企,本田则是其中召回数量最多的一个。
众所周知,安全气囊是在汽车发生碰撞时,通过气囊膨胀来避免乘客的头部和身体直接撞击到车辆内部,以减少车内成员的伤害。而安全气囊系统是由气囊与充气机构组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出信号的线束构成。
高田气囊的质量问题就出在装载气体推进剂的圆片生产上,要知道,气囊内的气体推进剂是装在一个个圆片中的,在气囊的气体推进器里含有多个这样的圆片。也就说,如果这些装有气体推进剂的圆片出现了问题,那不仅起不到保护乘员的作用,还很有可能会对乘员造成不必要的伤害。
写到最后,在当下,安全气囊显然已经成为了汽车安全系统的重要组成部分,并普遍应用于汽车上,因此,重视气囊安全问题,也是对消费者人身安全负责的一种表现。
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编辑:不吃姜的姜