李斌“打脸”!最高降价10万 蔚来被特斯拉卷入价格战

  • 发表于: 2023-02-06 10:38:24 来源:爱卡汽车网

特斯拉降价后,新能源汽车市场的价格战愈演愈烈,就连一直对外声称“蔚来绝不降价”的李斌,也被打脸了。

2月2日有消息称,蔚来对2022款ES6和ES8等车型进行降价促销,最大综合优惠力度高达10万元,不过该优惠在蔚来官网、蔚来APP以及其它渠道并没有该消息。

根据报道,蔚来2022款ES6和ES8即将迎来全新换代,目前还有少量展车和库存车可供销售,并且2023年2月内购买2022款ES8、ES6、EC6的用户,蔚来将继续兜底国家补贴,补贴金额从7938元到12600元不等;对于少量2022款ES8、ES6、EC6长库龄展车,蔚来将额外提供24000元或18000元的现金优惠。


(资料图)

此外,常规的置换政策、金融政策、科技配置包等优惠政策针对上述车龄较长和展车状态的“866”车型仍然有效。

2月3日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回应称,ES8、ES6和EC6三款车型即将迎来换代,老款车型还有部分展车和现车,根据车龄和车辆状况给出额外的优惠政策,不存在全线降价。

蔚来销售人员表示,针对促销的2022款ES6和ES8,蔚来还直接赠送价值3.9万元的NIO Pilot全配包;用户选配4900元NOMI和6500元增强显示,蔚来可在直接给9600元的优惠折扣;库存周期超过3个月的车辆,蔚来还再针对车主赠送价值过万元的服务无忧包,包含了商业保险。

总结来说,2022款ES6和ES8的官方指导价不变,只是根据不同车型、不同地区给出相应促销政策,比如展车、置换、金融政策和科技选装包等进行促销,不是直接减现金,而是综合优惠高达10万元,也是蔚来有史以来最大的优惠政策。

其实蔚来汽车推出这次优惠政策也是常规操作,目前蔚来主销车型是第二代技术平台的产品,第一代“866”车型逐渐淡出,为了顺利完成产品切换,蔚来自从去年12月起就开始对老款车型清理库存并推出优惠,优惠政策从此前的金融免息“升级”为现金优惠+赠送商业险、配置等权益。

根据蔚来汽车发布的最新销量来看,1月共交付新车8506辆,同比下滑11.9%,环比下滑46.2%,在新造车势力中仅次于理想汽车,但交付量约为后者的一半。其中,第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占蔚来当月总交付数的85.6%。

(图片来自网络)

不过此前特斯拉降价是,李斌曾表示,“蔚来汽车第一个原则是不降价,第二个原则是不接受没有毛利和负毛利。”

在行业看来,蔚来这次选择比较隐蔽的降价方式,一方面为了维持高端形象,另一方面也是为了清理库存车,为第二季度正式开启交付的全新蔚来ES8(参数|询价)和EC7铺路。

不过,虽然蔚来方面表示这次降价与特斯拉无关,但是选择这个时间节点想要撇清关系也不容易,毕竟特斯拉降价后,不少新势力纷纷跟进。包括AITO问界、小鹏、极氪汽车等。

另外还有消息称,理想汽车,在1月销量环比出现下滑的情况下,也传出降价风声。理想ONE(参数|询价)的部分在售库存车,优惠后售价仅为28.48万元。

从造车新势力公布的1月销量来看,几乎全部都出现了下滑,只有理想一家销量破万,小鹏再次腰斩,而零跑只卖了1000多辆。

行业人士也表示,新年伊始,全国车市并未迎来“开门红”,经济环境不好加上新能源补贴退坡,没有政策支持,再加上特斯拉降价冲击车市,这些因素都造成了一定的影响。这次蔚来降价一是与市场大环境有关,蔚来目前仍处于亏损状态,销量是重要的考核指标,而优惠政策可以提高产品性价比,也是提振销量的重要手段。

新年伊始,各家品牌纷纷降价,或许是出于销量焦虑,但在接下来的激烈竞争中,新品牌如何在产品规划、产品营销方面做出正确决策尤为重要。