还没赢麻呢 吉利咱得长点心了

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自主品牌车企的崛起无疑是为中国消费者注入了极强的民族自豪感与民族荣耀感。在比亚迪的领衔下新能源车型发展迅猛，众多传统车企与造车新势力加速了全球化的布局。而吉利汽车在新能源汽车方面的销量虽然不及比亚迪，但是连续6年实现破百万的销量也着实值得骄傲。只是前有比亚迪领衔，后有新势力“追兵”，左右两侧奇瑞与长城更是不甘示弱，虽然和自己的昨天相比，今天的吉利汽车的确赢了，但是形势并不允许吉利有丝毫倦怠。

然而，就在2023年刚刚开始的第一个月，吉利汽车关于车机无法升级的问题再次遭到投诉，并且2022款的新车就有出现车身生锈的情况，关于变速箱的投诉也不在少数。回忆起2022年3.15期间，吉利就曾因为车机问题遭遇大面积的投诉，并且除了车机问题几乎涵盖了吉利旗下包括吉利在内的沃尔沃、极氪、几何等全部品牌。时隔一年，关于车机问题的投诉量明显有所回落，这也证明了吉利在面对问题的时候解决的态度还是非常积极的。

2023年1月，关于吉利汽车质量方面的问题在数量上也有了明显的下降，但是值得注意的是，尽管从数量上看投诉量有所减少，但是问题从覆盖全品牌变成了集中在远景、缤越以及缤瑞(参数|询价)等老牌车型当中，而投诉则集中在变速箱失灵、车门生锈、车机无法升级等问题上。

关于变速器抖动、无法加速、异响等情况主要集中在远景、帝豪(参数|询价)与博越(参数|询价)这三款车型当中，而在22款车型当中，分别有星越L(参数|询价)雷神Hi·X(参数|询价)油电混动版、缤瑞COOL 1.5T两款车型因为变速箱问题被投诉，其中包括变速箱异响、无法切换驾驶模式以及车辆启动后变速箱进入自动保护模式。

一些车主在驾驶的时候遭遇到了“灵异事件”，例如2021款吉利帝豪S(参数|询价)的车主，1月20日在车质网上投诉车辆在正才行驶中突然出现了急刹车，并且这种情况经过多次返修都没有得到解决，另外一位2018款远景X6(参数|询价)的车主反映，车辆的车机音量能够自动减小。

另外一辆2019款的缤越刹车灯处于永远点亮的状态，最离谱的是有一款吉利远景X3(参数|询价)在高速行驶过程中出现了尾翼开胶脱落的情况。

讲到这里不免有些寒心，这些曾经带领吉利走向辉煌的车型，如今已经光辉不再，对于吉利汽车来说，如果不能让这几款车型保住“晚节”，倒不如让它们趁早功成身退。为了“事业”奋斗了多年的经典车型，如果因为质量原因被市场所淘汰，着实有些可惜。

写在最后：

前段时间吉利汽车高管在接受采访时表示，吉利不会做按摩椅、大电视。作为代步工具，汽车归根结底是要做到好开，然而说到好开吉利有变速箱问题摆在眼前；说大按摩椅，吉利汽车的座椅的确没按摩功能，但也不能忽略吉利旗下品牌出现了座椅鼓包的情况；再说到大电视，确实应该表扬一下吉利，毕竟去年3.15之后，关于吉利以及旗下众多品牌关于车机卡顿问题的投诉的确有所减少，但是请您解决问题不要非要赶在3.15的时候，毕竟把用户需求时时刻刻装在心里，比什么都重要，不要在还没赢麻的时候，不长心。